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	<title>emisiones Archives - Blog de actualidad</title>
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	<description>Todo nuestro conocimiento a tu servicio</description>
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	<title>emisiones Archives - Blog de actualidad</title>
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	<item>
		<title>Diésel, gasolina, eléctrico… ¿Qué coche me compro?</title>
		<link>https://actualidad.seguroslagunaro.com/diesel-gasolina-electrico-que-coche-me-compro/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lagun Aro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Oct 2019 07:00:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ideas y consejos]]></category>
		<category><![CDATA[automóvil]]></category>
		<category><![CDATA[co2]]></category>
		<category><![CDATA[coches]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[medio ambiente]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>¿Diésel o gasolina? ¿Motor de combustión o eléctrico? ¿Quizás un coche híbrido? La decisión no es fácil. Todo dependerá del uso que vayas a darle, de tu concienciación con el medio ambiente o de lo que permita tu bolsillo. Las nuevas normativas europeas sobre emisiones ya han puesto las pilas a los fabricantes, que han [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h4>¿Diésel o gasolina? ¿Motor de combustión o eléctrico? ¿Quizás un coche híbrido? La decisión no es fácil. Todo dependerá del uso que vayas a darle, de tu concienciación con el medio ambiente o de lo que permita tu bolsillo.</h4>
<p>Las nuevas normativas europeas sobre emisiones ya han puesto las pilas a los fabricantes, que han optado por la “electrificación”, y las políticas urbanas son cada vez más restrictivas con los modelos más contaminantes. Es hora de cambiar, pero las nuevas tecnologías que ofrece el mercado automovilístico aún no satisfacen al conductor medio.</p>
<p>Está claro que los vehículos de combustión son los más contaminantes y llegará un día en el que se prohibirá su circulación, pero hasta que eso ocurra, puede que te dé tiempo a estrenar un par de vehículos.</p>
<h3>¿Qué coche me compro?</h3>
<p>Son muchos los factores que influyen en la adquisición de un vehículo: desde el precio, el consumo, lo que contamine, lo que me va a costar el seguro o el uso que vayamos a darle. No hay una varita mágica, aunque sí ciertos <a href="https://actualidad.seguroslagunaro.com/consejos-para-comprar-coche-nuevo/">consejos para comprar coche nuevo</a>.</p>
<p>Existe además bastante controversia en varias cuestiones: <strong>¿son tan respetuosos con el medio ambiente los modelos eléctricos como se dice?</strong> Durante su uso puede que sí, pero la producción de la energía eléctrica sí contamina y en la fabricación de sus baterías se utilizan sustancias contaminantes, de las que hay que deshacerse al acabar su vida útil.</p>
<p><strong>¿Hay algún modelo que me ofrezca las ventajas del diésel si tengo, por ejemplo, varias furgonetas de reparto?</strong> He ahí otra de las polémicas. Cualquier declaración institucional encaminada a prohibir la producción de vehículos diésel tiene que tener en cuenta este tipo de cuestiones, pues a día de hoy no están resueltas: no hay vehículos eléctricos que ofrezcan las ventajas del diésel en el caso de este tipo de vehículos grandes o comerciales. Al final, tanta incertidumbre inquieta al más común de los mortales y hace que se resienta el mercado de la compra de vehículos.</p>
<p>Polémicas al margen, a continuación, <strong>te mostramos una comparativa entre los coches diésel, gasolina, eléctricos e híbridos</strong>. Conocer algunas ventajas e inconvenientes de cada tipo de motor te ayudará a elegir tu próximo vehículo. Déjanos un comentario para contarnos tu experiencia.</p>
<table style="height: 524px; border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); padding: 0.3em;" width="100%">
<caption>
<h3>Comparativa de coches diésel, gasolina, eléctricos e híbridos</h3>
</caption>
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: center; background: #eee; vertical-align: top; padding: 0.3em; background: #84BD00;" colspan="4" scope="col">Combustible</th>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">DIESEL</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">GASOLINA</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">ELÉCTRICO</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">HÍBRIDO</th>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Menor consumo y coste que el de gasolina.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Si andas menos de 20.000 km al año, compensa el coste de la gasolina, más elevado que el diésel.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Menor consumo / mayor ahorro.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Combinan un motor eléctrico con uno de combustión interna. La presencia de un motor eléctrico libera gran parte de la carga de combustión y reduce el gasto en gasolina.</td>
</tr>
<tr>
<th style="text-align: center; background: #eee; vertical-align: top; padding: 0.3em; background: #84BD00;" colspan="4" scope="col">Motor</th>
</tr>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">DIESEL</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">GASOLINA</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">ELÉCTRICO</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">HÍBRIDO</th>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Suelen tener buena potencia. Es el motor más ruidoso de todos.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">En coches pequeños y de poca cilindrada, el motor es más vivo. Menos sonoridad que un diésel/mayor confort.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Menos potencia en la conducción. Sonoridad casi nula, de hecho, se están planteando sistemas de alerta para evitar siniestros.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">La suma de los dos motores ofrece prácticamente la misma potencia que la que ofrece un vehículo de gasolina. En modo eléctrico, la sonoridad es casi nula.</td>
</tr>
<tr>
<th style="text-align: center; background: #eee; vertical-align: top; padding: 0.3em; background: #84BD00;" colspan="4" scope="col">Tamaño de coche</th>
</tr>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">DIESEL</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">GASOLINA</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">ELÉCTRICO</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">HÍBRIDO</th>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Para coches grandes / todoterrenos.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Para coches pequeños y sencillos.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Al tener un motor más pequeño, el coche gana espacio.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Se recomiendan tanto para vehículos grandes como pequeños, su conveniencia depende más del uso que le demos.</td>
</tr>
<tr>
<th style="text-align: center; background: #eee; vertical-align: top; padding: 0.3em; background: #84BD00;" colspan="4" scope="col">Kilometraje / Autonomía</th>
</tr>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">DIESEL</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">GASOLINA</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">ELÉCTRICO</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">HÍBRIDO</th>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Para quien recorre muchos kilómetros al año.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Te interesa si haces pocos kilómetros al año.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Autonomía limitada (desde los 270 km del Renault ZOE hasta los 540 km del Tesla Model S) y escasa red de puntos de recarga.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Te interesan si haces muchos kilómetros y en ciudad. Tienen más autonomía que los eléctricos.</td>
</tr>
<tr>
<th style="text-align: center; background: #eee; vertical-align: top; padding: 0.3em; background: #84BD00;" colspan="4" scope="col">Precio del coche</th>
</tr>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">DIESEL</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">GASOLINA</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">ELÉCTRICO</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">HÍBRIDO</th>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Son más caros que los de gasolina pero compensa si se hacen muchos kilómetros al año porque el carburante es más económico.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Es más económico que uno diésel o eléctrico.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Su precio es más caro que los de combustión pero su mantenimiento es mucho más económico. Eso sí, sus baterías tienen un precio alto. Duran de media entre 7 y 10 años.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Al igual que los eléctricos, su precio es más caro pero su mantenimiento más económico, sobre todo si es un modelo enchufable y dispones de un punto de recarga, por ejemplo, en el garaje.</td>
</tr>
<tr>
<th style="text-align: center; background: #eee; vertical-align: top; padding: 0.3em; background: #84BD00;" colspan="4" scope="col">Contaminantes</th>
</tr>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">DIESEL</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">GASOLINA</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">ELÉCTRICO</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">HÍBRIDO</th>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Los anteriores a 2005 emiten menos dióxido de carbono que los de gasolina pero más óxidos de nitrógeno, azufre… A partir de 2009 se reducen estos niveles. Los gobiernos están adoptando medidas para prohibir, en un futuro cercano, su circulación y optar por vehículos más sostenibles.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Emiten entre un 20% y un 25% más de CO<sup>2</sup> que uno diésel. Casi el 80% procede de su uso y el otro 20% de la producción del vehículo.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Son los menos contaminantes, aunque la energía eléctrica que usan y su producción sí contamina. Además, en la producción de sus baterías se utilizan sustancias tóxicas, y cuando termina su vida útil, hay que deshacerse de ellas. Son modelos ECO, lo que permite acceder a las ciudades que tienen restricciones o protocolos anticontaminación.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Emiten emisiones más bajas que los modelos de combustión tradicionales (diésel y gasolina). Como los solo eléctricos, la producción de la energía y las baterías sí son contaminantes. Son modelos ECO, lo que permite acceder a las ciudades que tienen restricciones o protocolos anticontaminación.</td>
</tr>
<tr>
<th style="text-align: center; background: #eee; vertical-align: top; padding: 0.3em; background: #84BD00;" colspan="4" scope="col">El seguro</th>
</tr>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">DIESEL</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">GASOLINA</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">ELÉCTRICO</th>
<th style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); text-align: center; padding: 0.3em; background: #eee;" width="25%">HÍBRIDO</th>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Son coches que suelen requerir más revisiones, por eso el coste del seguro suele ser mayor que el vehículo de gasolina.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">El coste del seguro es algo más económico que en el caso de los diésel.</td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">Aunque en un principio era más caro que el seguro de los coches de combustión, se han ido equiparando los precios. Eso sí, cuentan con coberturas específicas. </td>
<td style="border: 1px solid rgba(100, 200, 0, 0.3); vertical-align: top; padding: 0.3em;" width="25%">El precio del seguro a terceros no tiene por qué ser mayor que cualquier otro, pero a Todo Riesgo sí, ya que la reparación de algunas de sus piezas es más cara.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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	</item>
		<item>
		<title>¿Cómo afecta el  uso del vehículo al cambio climático?</title>
		<link>https://actualidad.seguroslagunaro.com/como-afecta-el-uso-del-vehiculo-al-cambio-climatico/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lagunaro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2015 11:19:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tu futuro hoy]]></category>
		<category><![CDATA[coches]]></category>
		<category><![CDATA[consumo]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[moto]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ya sabéis que en Lagun Aro nos hemos sumado a la plataforma climática ® de Euresa. Así, cada mes os hablamos sobre diferentes aspectos relacionados con el cambio climático y sobre lo que podemos hacer, entre todos, para frenarlo. En este post, queremos saber cómo afecta el uso de nuestro vehículo al medio ambiente. Y [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #51284f;"><strong>Ya sabéis que en Lagun Aro nos hemos sumado a la <a href="https://actualidad.seguroslagunaro.com/nos-unimos-a-la-plataforma-climatica-de-euresa/"><span style="color: #51284f;">plataforma climática</span></a> ® de Euresa. Así, cada mes os hablamos sobre diferentes aspectos relacionados con el cambio climático y sobre lo que podemos hacer, entre todos, para frenarlo.</strong></span></p>
<p>En este post, queremos saber cómo afecta el uso de nuestro vehículo al medio ambiente. Y es que el sector del transporte es el que más emisiones de gases de efecto invernadero produce. De hecho, el CO2 que emiten automóviles, autobuses o aviones causa graves consecuencias en la atmósfera y en la salud de los ciudadanos de las grandes ciudades.</p>
<p>Este gas supone un 80% de las emisiones totales a la atmósfera y es el  resultado de la quema de combustibles fósiles como el petróleo, el gas o el carbón.</p>
<p>Para que os hagáis una idea, en Europa, el 75% de las distancias se recorren en coche, un 16%  en transporte público y un 8% en avión. En 2006, había casi un automóvil por cada dos europeos y la distancia media recorrida por persona y día era de 34 kilómetros.</p>
<p>La mayor parte de estos kilómetros se realizan para practicar actividades de ocio, seguido por recorridos con fines profesionales y educativos o para otros usos, como ir a  hacer la compra, por ejemplo.</p>
<p>De todas formas, la emisión de gases generada no sólo depende de los kilómetros recorridos, sino también de factores como el tipo de transporte, el número de pasajeros por vehículo o el carburante empleado.</p>
<p>En cuanto al transporte aéreo, las emisiones en vuelos cortos tienen mayor incidencia que los de larga distancia, ya que el despegue y el aterrizaje son los procesos de mayor impacto sobre la atmósfera.</p>
<p>Para conocer el consumo y emisiones de nuestro vehículo, contamos con la etiqueta energética, que recoge información sobre el consumo de combustible y sus emisiones de CO2. Gracias a ella, podemos conocer el impacto ecológico de nuestro vehículo, ya que en los últimos años los automóviles están cada vez mejor equipados y, por tanto, presentan un mayor consumo de energía.</p>
<p><a href="https://actualidad.seguroslagunaro.com/wp-content/uploads/2015/04/calculo_emisiones.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2573 size-full" title="Cálculo de emisiones: Cómo afecta el  uso del vehículo al cambio climático" src="https://actualidad.seguroslagunaro.com/wp-content/uploads/2015/04/calculo_emisiones.jpg" alt="Cálculo de emisiones: Cómo afecta el  uso del vehículo al cambio climático" width="633" height="462" srcset="https://actualidad.seguroslagunaro.com/wp-content/uploads/2015/04/calculo_emisiones.jpg 633w, https://actualidad.seguroslagunaro.com/wp-content/uploads/2015/04/calculo_emisiones-300x219.jpg 300w" sizes="(max-width: 633px) 100vw, 633px" /></a></p>
<p>Pero  ¿cómo puedes contribuir tú a mejorar el clima? Pues con la adopción de una serie de sencillos hábitos como son:</p>
<ul>
<li><b>Utilizar el transporte público</b>, ya que ofrece mejores resultados en cuanto a emisiones de gases de efecto invernadero.</li>
</ul>
<ul>
<li><b>Usar el coche sólo cuando sea estrictamente necesario o compartir su uso</b>. Un vehículo con todas sus plazas ocupadas emite menos CO2 por persona.</li>
</ul>
<ul>
<li><b>Conducir ecológicamente</b>. Reducir la velocidad, conducir sin baca o aumentar la presión de los neumáticos ayuda a consumir menos carburante.</li>
</ul>
<ul>
<li><b>Buscar otras alternativas.</b> Utiliza la bicicleta o desplázate a pie si se trata de distancias cortas.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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