Las nuevas normativas europeas sobre emisiones ya han puesto las pilas a los fabricantes, que han optado por la “electrificación”, y las políticas urbanas son cada vez más restrictivas con los modelos más contaminantes. Es hora de cambiar, pero las nuevas tecnologías que ofrece el mercado automovilístico aún no satisfacen al conductor medio.

Está claro que los vehículos de combustión son los más contaminantes y llegará un día en el que se prohibirá su circulación, pero hasta que eso ocurra, puede que te dé tiempo a estrenar un par de vehículos.

¿Qué coche me compro?

Son muchos los factores que influyen en la adquisición de un vehículo: desde el precio, el consumo, lo que contamine, lo que me va a costar el seguro o el uso que vayamos a darle. No hay una varita mágica, aunque sí ciertos consejos para comprar coche nuevo.

Existe además bastante controversia en varias cuestiones: ¿son tan respetuosos con el medio ambiente los modelos eléctricos como se dice? Durante su uso puede que sí, pero la producción de la energía eléctrica sí contamina y en la fabricación de sus baterías se utilizan sustancias contaminantes, de las que hay que deshacerse al acabar su vida útil.

¿Hay algún modelo que me ofrezca las ventajas del diésel si tengo, por ejemplo, varias furgonetas de reparto? He ahí otra de las polémicas. Cualquier declaración institucional encaminada a prohibir la producción de vehículos diésel tiene que tener en cuenta este tipo de cuestiones, pues a día de hoy no están resueltas: no hay vehículos eléctricos que ofrezcan las ventajas del diésel en el caso de este tipo de vehículos grandes o comerciales. Al final, tanta incertidumbre inquieta al más común de los mortales y hace que se resienta el mercado de la compra de vehículos.

Polémicas al margen, a continuación, te mostramos una comparativa entre los coches diésel, gasolina, eléctricos e híbridos. Conocer algunas ventajas e inconvenientes de cada tipo de motor te ayudará a elegir tu próximo vehículo. Déjanos un comentario para contarnos tu experiencia.

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El Consejo de Ministros aprobó el pasado 20 de octubre un Real Decreto para flexibilizar algunos aspectos de la normativa de ITV y adaptarla así a la legislación europea. Aspectos relativos tanto al personal, equipos, instalaciones, etc. como al procedimiento de inspección para mejorar la seguridad vial y la protección del medio ambiente.

Por primera vez se obliga a las estaciones a disponer de herramientas de lectura de diagnóstico a bordo (OBD). Estos dispositivos se conectan con los ordenadores de a bordo de los vehículos y permitirán la inspección de los sistemas de seguridad electrónicos y la mejora del control de emisiones.

Los 5 cambios más importantes

Te contamos los cambios más importantes que te van a afectar tanto a ti como a tu vehículo:

• Se podrá pasar la ITV por adelantado: hasta un mes antes del vencimiento, algo que hasta ahora no era posible.
• En el caso de que no pases la inspección a la primera podrás cambiar de estación. Eso sí, deberá ser dentro del mismo plazo (1 mes) y dentro del territorio nacional. Antes se debía acudir de nuevo al mismo centro ITV tras corregir las anomalías detectadas.
• Habrá una mayor medición de las emisiones, tras los últimos casos sobre las emisiones manipuladas a la atmósfera. El objetivo es controlar las emisiones de NO_x porque, a diferencia del CO₂, sí daña directamente la salud de las personas.
• Las estaciones de ITV contarán con un nuevo sistema para controlar los kilómetros del vehículo de manera concreta. Ya no es necesario que el inspector de turno los apunte en un papel, ahora podrá introducirse en los datos del vehículo para detectar posibles manipulaciones.
• Se reconocen los certificados emitidos en otros países de la Unión Europea. Si compras un coche en otro país europeo que ya ha pasado la ITV en ese lugar, no tendrás que volver a pasarla en España.

Posible incremento en el precio de la ITV

Hasta ahora no hay evidencia de que haya un aumento generalizado de tarifas, aunque se especula sobre si el acceso a los datos de la centralita del vehículo pueda suponer un gasto añadido. He ahí la cuestión: a quién pertenecen los datos que generan nuestro vehículos y si hay que pagar por los datos al fabricante por inspeccionar unos sistemas de seguridad de revisión obligatoria.

No obstante, sigue siendo cada Comunidad Autónoma la que decide si incrementa o no la tarifas, excepto en la Comunidad de Madrid, donde los precios de la Inspección Técnica de Vehículos están liberalizados.

En la Comunidad de Madrid cada estación de ITV aplica la tarifa que considere sin que esté sujeta a mínimos ni máximos establecidos previamente.

Las tarifas pueden variar mucho entre unos territorios y otros. Según Facua, el precio medio de la ITV en España en 2017 para turismos de gasolina fue de 34,62 euros. En el caso de los diesel, el precio medio fue de 41,90 euros pero las diferencias alcanzaron hasta un 102% entre Madrid (la más cara) y Extremadura (la más barata).

La regulación de la nueva ITV

El 8 de noviembre de 2017 se publicó en el BOE el Real Decreto por el que se regula la ITV que entrará en vigor el 20 de mayo de 2018. Además de estas novedades, el decreto informa de la frecuencia con la que debemos realizar la inspecciones técnicas a nuestro vehículo, los requisitos que deben cumplir las instalaciones de ITV, así como los métodos de inspección recomendados.

Si esta es tu matrícula, te toca pasar la primera #ITV en los próximos meses pic.twitter.com/Fow0kJ8xwa

— Seguros Lagun Aro (@seguroslagunaro) 15 de enero de 2018

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En nuestra web hemos renovado la calculadora de CO₂ que te permite calcular y compensar las emisiones de dióxido de carbono que generamos en nuestro hogar o al circular con nuestro vehículo.

Para calcular las emisiones de la electricidad que consumes en casa, ten a mano la factura de tu compañía eléctrica. Al introducir tu consumo anual en kWh te calculará el total de las emisiones de tu vivienda, teniendo en cuenta el país y si utilizas energía verde. La herramienta te indica también si estás por encima de la media o por debajo del país. En el caso de España las emisiones anuales generadas por habitante son, de media, de 5,8 toneladas de CO₂ equivalente (según el Banco Mundial).

¿Cuánto dinero deberíamos aportar para compensar nuestra contaminación?

Lo novedoso de esta herramienta es que no solo calcula cuáles son tus emisiones si no también el coste en euros que tienen. Te permite compensarlas con aportaciones que gestiona GERES, una asociación francesa sin ánimo de lucro implicada en la implementación de soluciones para promover la eficiencia energética y las energías renovables con el fin de preservar el medio ambiente y los recursos naturales.

En concreto, esta compensación permitirá a GERES apoyar un proyecto de difusión de hornos de cocina mejorados que está implementando en Camboya. Su objetivo es reducir la presión sobre los recursos forestales y limitar la precariedad energética de las poblaciones locales.

Una vez realices la aportación, recibirás un certificado y una factura que acreditarán tu contribución a la conservación del medio ambiente.

Proyecto de GERES en Camboya para reducir el impacto ambiental y social de la extracción de leña en los recursos naturales.

Una iniciativa de Euresa

La calculadora de CO₂ es una iniciativa puesta en marcha por EURESA. Creada en 1990, EURESA es una organización a la que pertenecen las principales aseguradoras socialmente responsables de Europa y cuya actividad se centra en promover la cooperación y el intercambio de experiencias entre sus miembros.

Recientemente ha celebrado su Comité de Gestión en Bilbao con Seguros Lagun Aro con anfitrión del evento. Una delegación de Euresa visitó antes nuestras oficinas en Arrasate-Mondragón para conocer la cooperativa y el grupo.

#Euresa, alianza europea de aseguradoras socialmente responsables, visitó ayer Seguros Lagun Aro antes de celebrar su Comité en Bilbao. pic.twitter.com/UoVrxkj8cB

— Seguros Lagun Aro (@seguroslagunaro) 7 de abril de 2017

En Lagun Aro somos miembros de esta organización y como tales, nos sumamos en 2015 a su plataforma climática ®, con la que se pretende sensibilizar a la sociedad sobre la necesidad de reducir las emisiones de CO₂ a la atmósfera y mejorar así el clima y el medio ambiente.

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A medida que suba la temperatura, los impactos serán más profundos y extensos. Un progresivo calentamiento supondrá un riesgo adicional alto de falta de agua en algunas regiones. En el año 2020, entre 400 y 800 millones de personas más que ahora vivirán en zonas con problemas de disponibilidad de agua. El rendimiento agrícola mejorará en casi todos los países desarrollados, pero se estima que muchos países tropicales se encuentren con pequeños pero significativos descensos de producción, según denuncian Ecologistas en Acción.

Hace tiempo que los científicos cifran en 2ºC el aumento de temperatura que no se debe sobrepasar para evitar un ‘cambio climático peligroso’. En este contexto, el Comité Ejecutivo de Insurance Europe está promoviendo la campaña: “Objetivo 2 grados”, a la que nos hemos sumado desde Lagun Aro.

Esta iniciativa busca sensibilizar a la ciudadanía sobre la necesidad de que los responsables políticos tomen medidas para limitar el calentamiento global a 2ºC y de priorizar la adaptación al cambio climático. La campaña incluye también una herramienta interactiva que muestra, a través de ejemplos, cómo contribuyen las aseguradoras a la lucha contra el calentamiento global. En este enlace: http://www.insuranceeurope.eu/target-two-degrees podéis encontrar más información sobre la campaña, así como adheridos a ella.

En Lagun Aro estamos sensibilizados con los riesgos que plantea el cambio climático y apoyamos iniciativas como esta, encaminadas a promover su conservación. Prueba de ello, este año nos hemos sumado también a la plataforma climática ®EURESA.

“Objetivo 2 grados” se pone en marca en noviembre coincidiendo con la Conferencia de países firmantes sobre Cambio Climático de Naciones Unidas que se celebra en París. En esta cita se espera que los líderes mundiales lleguen a un acuerdo ambicioso para limitar el calentamiento global, lo que supone una oportunidad para dar visibilidad al sector seguros, teniendo en cuenta que es especialmente sensible a los riesgos que plantea el cambio climático y que consideramos que son un riesgo emergente.

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Por eso este año, no solo os ofrecemos la posibilidad de conocer vuestras emisiones de CO₂ a través de la calculadora climática de nuestra web, sino que vamos a hablar del cambio climático y de todo lo que podemos hacer entre todos para preservar el medio ambiente. También queremos que nos hagáis llegar vuestro conocimiento sobre el tema y nos habléis sobre el cambio climático.

Y vamos a empezar por el principio, aclarando qué es el cambio climático y cuáles son las principales fuentes de gases de efecto invernadero.

Qué es y sus principales fuentes

Lo que tenemos que tener claro es que “el efecto invernadero natural” es imprescindible para la vida en la tierra. Sin la concentración natural de estos gases, la temperatura media mundial sería de -18º C en vez de los 15º actuales.

Sin embargo, tras la revolución industrial, el calentamiento se ha acentuado hasta el punto de que nos estamos alejando de la variabilidad natural e histórica del clima. Para que te hagas una idea, actualmente el nivel de calentamiento está situado entre los 2 y los 4,5º C. Por ejemplo, un ciudadano europeo emite de media 123 toneladas de dióxido de carbono equivalente, es decir, que para contener el calentamiento en 2º C debería emitir una cantidad cuatro veces inferior.

En Europa, la mayor parte de estos gases de efecto invernadero los emiten las centrales eléctricas que consumen carbón, petróleo y gas, muy por encima de la industria o el transporte. Del sector agrícola proceden también cantidades relativamente importantes de gases de efecto invernadero, como metano y protóxido de nitrógeno dentro de la producción alimentaria o la cría de ganado; ambos con un poder calentador aún mayor que el dióxido de carbono. Otras actividades del sector agrícola como la desforestación, el cultivo de arroz, el vertido de residuos, etc. son también fuentes importantes de emisiones de gases de efecto invernadero.

Y como consecuencia de todo ello, se está incrementando el nivel de los océanos; los fenómenos meteorológicos extremos; el impacto sobre la producción agrícola, etc.

Pero no solo eso, también los transportes y los hogares emiten CO₂. El próximo mes te contaremos de qué forma afecta al cambio climático, el  uso del vehículo o el consumo de la calefacción en el hogar.

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Para el ahorro de agua, ten en cuenta las siguientes recomendaciones:

• No utilices el wc de papelera.
• Recoge el agua de lluvia para regar las plantas, colocando un cubo en la terraza los días de lluvia.
• Opta por darte una ducha en vez de un baño.
• Coloca dispositivos de reducción del caudal del agua en los grifos -que son aptos para prácticamente todos los modelos- o si tienes que comprar un grifo, adquiriere los que ya incorporan sistemas de reducción del caudal.

Para mejorar la calidad del aire y ahorrar una importante cantidad de dinero, te sugerimos que practiques una conducción sostenible:

• Conduce sin acelerones ni frenazos bruscos.
• Comparte coche o haz uso de la bicicleta.
• Usa biodiesel.
• No conduzcas por encima de los 100 km/hora para no duplicar el consumo.
• Camina o usa siempre que se pueda el transporte público.
• Compra coches energéticamente eficientes o coches híbridos.

En casa, ahorra energía siguiendo estas sencillas pautas:

• Apaga las luces cuando no las necesites
• No programes la calefacción a más de 20 grados.
• No dejes los aparatos en ‘stand by’, es decir, con el piloto rojo encendido.
• Compra electrodomésticos energéticamente eficientes, con su correspondiente etiquetado.
• Cambia las bombillas tradicionales por las de bajo consumo.

Además de la energía, el transporte o el agua, también tenemos que tratar de reducir los residuos que generamos.

• Ser más racionales a la hora de efectuar la compra.
• Comprar sólo lo necesario y si es posible productos sin demasiados envoltorios.
• Usar bolsas reutilizables.
• Evitar la compra de productos de un solo uso.
• Intentar dar prioridad a los productos locales frente a los importados, por su menor impacto ambiental.

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