Hoy en día, muchas personas conductoras optan por coches eléctricos o hacen un uso más limitado del coche. Para responder a estas demandas, hemos diseñado productos innovadores como nuestro seguro específico para vehículos eléctricos y ahora, nuestra nueva “Póliza por Kilómetro”, una alternativa flexible que te permite pagar únicamente por los kilómetros que realmente recorres.

Nueva Póliza por Kilometro

Entendemos que no todas las personas utilizan su vehículo de la misma manera, por eso hemos trabajado en esta fórmula innovadora que beneficia aquellas personas que usan su coche de forma esporádica.

Ofrece las mismas coberturas y modalidades que el resto de nuestros de seguros, pero con una diferencia clave: en función de los kilómetros recorridos durante el año y la inexistencia de siniestros, el cliente podrá disfrutar de una devolución en la prima tras la renovación de su seguro.

Y… ¿Cómo podemos hacer esto?

A través de tu smartphone, deberás proporcionar fotos de tu vehículo y del cuentakilómetros tanto en el momento de la contratación como en las renovaciones anuales. Utilizando tecnología de Inteligencia Artificial podemos saber de forma automática, precisa y segura, los kilómetros realizados. Así, dependiendo del kilometraje recorrido, la devolución de la prima será mayor cuanto menor sea el uso del vehículo y mayor la cobertura contratada.

Así de sencillo y seguro.

Beneficios

Con esta iniciativa nos alineamos con nuestros objetivos de sostenibilidad, ya que incentivamos a nuestros clientes a realizar un menor uso del coche, contribuyendo a la reducción de emisiones contaminantes. Además:

• Flexibilidad y ahorro: Si haces un uso esporádico del vehículo, paga solo por los kilómetros que recorres, con las mismas coberturas que nuestras pólizas tradicionales.
• Sostenibilidad: Fomenta el uso eficiente del vehículo, lo que contribuye a la reducción de emisiones y al cuidado del medio ambiente.
• Sencillo y digital: Solo necesitas enviar fotografías del vehículo y cuentakilómetros para contratar o renovar. Cómodo y seguro, respaldado por la Inteligencia Artificial.

Valor añadido

Esta nueva póliza surge de nuestro afán innovador y por ofrecer a los clientes productos que apuestan por la sostenibilidad, para unir así la seguridad con el respeto al entorno. Desde Lagun Aro luchamos por un futuro más seguro en las carreteras y por eso colaboramos con la asociación Stop Accidentes, a la que realizamos una donación por cada póliza de Nueva Producción para destinar a iniciativas en favor de la seguridad vial.

Si estás pensando en contratar alguno de nuestros seguros, puedes compararlos para ver cuál encaja mejor con tus necesidades: Todo riesgo (Normal o Plus) o Terceros (Básico, Lunas, Óptima o Plus). Cada una tiene diferentes coberturas y debes pensar cuál se adapta a ti y a tu vehículo.

Con la Póliza por Kilómetro ahorra en el seguro de tu coche y paga en función de los kilómetros recorridos. Una póliza dirigida a familias que utilizan el coche de forma esporádica, realizando muy pocos kilómetros al año. También puede ser apropiada para el aseguramiento de vehículos clásicos, que por su naturaleza se utilizan para desplazamientos de ocio puntuales o para eventos muy concretos. De esta manera, si el kilometraje anual del vehículo resulta inferior a 10.000 kilómetros, podrán recibir un pago cuyo importe oscilará entre 20 y 90 euros según los casos. Junto a la póliza para vehículos eléctricos e híbridos enchufables se une a nuestra gama de productos enfocados a la sostenibilidad, ya que supone incentivar a los clientes con un menor uso del vehículo y que por tanto menos emisiones contaminantes realizan.

Si quieres más información o para contratar la Póliza por Kilómetro, puedes dirigirte a cualquier oficina de Laboral Kutxa, a tu mediador habitual,  o en nuestro teléfono 900 38 08 38.

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Las cadenas para la nieve sirven para garantizar la seguridad y movilidad durante la conducción en invierno. Cuando hay un gran descenso en la temperatura y se forma hielo en la carretera, son nuestras grandes aliadas, tan imprescindibles como la calefacción y el GPS. Se colocan alrededor de los neumáticos del vehículo para proporcionar tracción adicional, están compuestas por eslabones metálicos o material sintético resistente que se ajustan alrededor de las ruedas para mejorar la adherencia al terreno resbaladizo, y ayudan a reducir el deslizamiento y permiten que los vehículos avancen de manera más segura en condiciones de nevadas intensas o carreteras congeladas.

En España, no es obligatorio llevar en el vehículo cadenas de nieve durante el invierno. Sin embargo, es obligatorio llevarlas en el vehículo si se circula por carreteras donde las autoridades han señalizado su uso debido a condiciones climáticas adversas, como nevadas intensas o hielo en la calzada. Estas indicaciones suelen estar señalizadas con carteles específicos en determinadas carreteras, y si se ignoran, pueden acarrear multas. Es responsabilidad del conductor es estar atento a estas señales y tener las cadenas preparadas si las condiciones lo requieren.

Según la tracción

Al usar este sistema, la DGT recomienda no superar los 50 km/h. Conviene reducir la velocidad hasta circular en condiciones de seguridad, adaptándola a las circunstancias de la vía y condiciones climatológicas. Evita acelerones bruscos y frenazos. Su colocación depende de la motricidad del automóvil:

• Vehículo de tracción delantera: se deben situar en las ruedas del eje delantero.
• Vehículo de tracción trasera: en las ruedas traseras.
• Tracción a las cuatro ruedas: en los cuatro neumáticos.

Colocación

Al tratarse de una acción no habitual, no sabes cuánto vas a tardar en colocarlas, así que en primer lugar debes detener el coche en un sitio llano y seguro, con espacio y buena visibilidad. Señaliza con los triángulos o la luz de emergencia V-16 y no olvides usar el chaleco reflectante.

Para poner las cadenas correctamente, sigue las recomendaciones del fabricante sin saltarte ningún paso. Antes de tener que usarlas, conviene practicar para comprobar que se ajustan perfectamente al tamaño de tus neumáticos (en las especificaciones de las cadenas se indica para que medidas de neumáticos son válidas). Debes usar siempre guantes para evitar los cortes en las manos y protegerte del frío. Cuando ya no sean necesarias las cadenas, debes retirarlas para no dañar los neumáticos ni el asfalto.

Tipos de cadena

Existen varios tipos de cadena de nieve, así que debes elegir el que mejor se ajuste a tus necesidades.

• Cadenas metálicas: Las más habituales, están hechas de eslabones metálicos entrelazados. Ofrecen una tracción sólida en condiciones de nieve y hielo, son económicas, pero pueden generar más ruido y vibraciones al conducir en carretera limpia.

• Cadenas textiles: También llamadas “calcetines”, están fabricadas con materiales como polímeros de alta resistencia, estas cadenas son más ligeras y más fáciles de instalar que las metálicas. Son ideales para tramos cortos de carreteras nevadas y proporcionan una tracción razonable. Tienen el hándicap de que se degradan rápidamente si se transita por superficies donde no hay nieve o hielo, por ejemplo un túnel, lo que puede hacer recomendable retirarlas a la entrada del túnel y volverlas a colocar a la salida si su longitud es larga.

• Cadenas compuestas: Son similares a las textiles, pero en este caso la funda está formada por una red de cables plásticos con unos tacos de acero y revestidos de material textil.

• Cadenas semiautomáticas: Se denominan también “Spike Spider”, y son dispositivos que tienen dos partes, una fija que va instalada en la llanta y otra que se monta y desmonta de manera muy sencilla sobre la parte fija. Son eficaces y de fácil uso, aunque de un coste elevado.

• Cadenas líquidas: Pese al nombre, se trata de un spray que se aplica sobre la banda de rodadura del neumático. De esta manera aumenta su adherencia en un momento puntual. No son consideradas cadenas como tal, de tal manera que si la situación hace obligatorio el uso de cadenas su utilización no está permitida en sustitución de las cadenas convencionales.

También existen cadenas para motocicletas, no obstante, la recomendación es evitar el uso de este tipo de vehículos en situaciones extremas y sobre firmes resbaladizo.

Almacenaje

Guardar y conservar correctamente las cadenas de nieve es importante para mantener su durabilidad y efectividad. Aquí hay algunos pasos para almacenarlas adecuadamente:

• Limpieza: Antes de guardarlas, asegúrate de limpiar las cadenas de nieve. Retira cualquier residuo de barro, suciedad o residuos de sal para evitar la corrosión.
• Secado: Asegúrate de que las cadenas estén completamente secas antes de guardarlas. La humedad puede causar corrosión y deteriorar el material.
• Envoltura o contenedor: Algunas personas optan por guardar las cadenas en bolsas específicas. Estas ayudan a mantenerlas juntas y evitar que se enreden. Si no tienes una bolsa especial, una caja o recipiente limpio también puede ser útil.
• Almacenamiento: Guarda las cadenas en un lugar seco y fresco, preferiblemente en un área donde no estén expuestas a cambios extremos de temperatura. Evita almacenarlas directamente sobre el suelo para prevenir la corrosión.
• Revisión periódica: Es recomendable verificar las cadenas de vez en cuando durante el almacenamiento. Así aseguramos que no haya daños, corrosión o partes desgastadas que puedan comprometer su funcionamiento cuando las necesites.

En la carretera no te la juegues, protégete con tu seguro de coche y las cadenas para la nieve, que serán tus mejores aliadas en invierno.

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Sistemas obligatorios

Desde julio de 2022, la normativa obliga a que esta tecnología se implemente en todos los nuevos vehículos matriculados mediante ocho sistemas distintos.

Detector de somnolencia (DDR).

Detecta el cansancio o la somnolencia del conductor y le avisan para que recupere la atención antes de que sea demasiado tarde.

Asistente de velocidad inteligente (ISA).

Controla la velocidad a la que circula un coche y la limita en función de las señales que indica la vía.

Alerta de tráfico cruzado (RCTA).

Supervisar el tráfico trasero hacia ambos lados, cuando estamos sacando el vehículo marcha atrás de una plaza de aparcamiento en batería.

Caja negra (EDR).

Registra todos los datos ocurridos en un accidente.

Alerta de cambio involuntario de carril (LDW).

Comprueba la trayectoria del vehículo dentro de un carril y avisa al conductor o corrige la misma en caso de necesidad.

Sistema de frenado de emergencia (ESS).

Vigila que no haya vehículos, objetos, ciclistas o peatones en la trayectoria del coche, y frena automáticamente si lo requiere.

Inhibidor de arranque con alcoholímetro.

Obliga al conductor a expirar aire en un etilómetro antes de arrancar el motor e impide su conducción si da positivo.

Alerta de uso del cinturón en todas las plazas.

Avisa si el conductor o algún pasajero no se ha puesto el cinturón de seguridad.

Poco a poco irán incorporando la inclusión ADAS más avanzada, lo que paulatinamente llevará a los automóviles a una conducción 100% autónoma.

Calibraciones necesarias

La mayoría de los sensores necesarios para esta conducción están ubicados o relacionados de una forma directa con las lunas, principalmente con la delantera. Por ello, siempre que haya una reparación que afecte al parabrisas, o en caso de sustitución de la luna, es necesario una calibración de los sistemas ADAS. Unas veces de forma estática, pero también de forma dinámica con pruebas de calibración en carretera para asegurarse de que todo funciona correctamente.

Pero además de la rotura de lunas, este sistema es necesario recalibrarlo también en otros. Entre otros, con la reparación de la carrocería, la modificación o reparación del chasis, el trabajo en la ECU (Engine Control Unit) o la revisión de los sensores DAS (Distributed Acoustic Sensing).

En estos casos, para que los sistemas ADAS sigan siendo tu asistente al volante en cualquier viaje y mejoren tanto tu experiencia como tu seguridad, es necesaria la calibración de estos.

Colaboración con Carglass

Desde el Equipo de Peritos de Seguros Lagun Aro  hemos organizado unas formaciones de la mano de nuestro partner Carglass, empresa líder en la reparación y sustitución de lunas de automóvil. A través de estas formaciones, nuestro equipo esta al día en sistemas ADAS, y en la recalibración de éstos en caso de siniestro.

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A la hora de viajar con nuestras mascotas en el coche, debemos tener en cuenta su seguridad y la del resto de pasajeros. Para ello, es importante que ésta vaya bien atada y no pueda caerse, desplazarse, crear distracciones o comprometer la estabilidad del vehículo.

Sistemas de retención para mascotas

Existen diferentes sistemas que garantizarán nuestra seguridad y la de nuestra mascota cuando hagamos un viaje por carretera. Esta elección puede depender del tamaño y tipo del animal, de la frecuencia de nuestros viajes o del número de mascotas.

• Arnés. Recomendado especialmente para perros. Aunque existen diversos tipos, el más recomendable es el dos enganches, ya que evita el desplazamiento.
• Jaula. Si tu mascota es grande, es la mejor opción. Se debe fijar en el maletero de forma transversal a la dirección de la marcha pegada a los asientos traseros y reconfortar la seguridad con una rejilla divisoria que evite cualquier choque.
• Trasportín. Una buena opción para mascotas pequeñas. Estos deben colocarse en el suelo del vehículo, encajado entre el asiento delantero y trasero, y así restringir su movimiento en caso de accidente. No es recomendable colocarlo sobre el asiento con el cinturón, ya que este puede dañarlo y herir a nuestra mascota.
• Rejilla divisoria. Permite moverse al animal sin molestar en la conducción, pero para reforzar su seguridad, lo mejor es combinarla con una jaula o trasportín.

Consejos durante el viaje con nuestra mascota

Ahora que ya conocemos los diferentes sistemas de retención para mascotas, no debemos olvidarnos de estos consejos durante el viaje con nuestra mascota para evitar accidentes y poder disfrutar de un viaje tranquilo y sin incidentes. ¡Recuerda!

1. No debemos colocar objetos cerca del animal, para evitar ocasionarle daños en caso de accidente.
2. En un viaje largo, es importante parar cada dos horas, por nuestra seguridad y para que nuestra mascota pueda hacer pis, pasear o hidratarse.
3. Cuidado con los golpes de calor. No se debe dejar al animal dentro del coche parado, una temperatura superior a 40º podría producirle mareos o perdida de conciencia.
4. Debemos controlar los posibles mareos evitando las comidas las horas previas al viaje y con una buena hidratación en las paradas. También podemos visitar al veterinario para que nos recomiende algún medicamento.
5. No nos olvidemos de un buen sistema de sujeción cómo los que mencionábamos anteriormente.

Además, desde Stop Violencia Vial destacan algunas acciones que no se deberían llevar a cabo bajo ninguna circunstancia a la hora de viajar con nuestras mascotas en coche. Por ejemplo, dejar que saquen la cabeza por la ventanilla, el uso de arneses baratos o dejarles viajar en el asiento delantero.

No te olvides de contratar un buen seguro de automóvil y recuerda la importancia de conocer cómo deben viajar los animales para tener un viaje tranquilo por carretera y disfrutar del tiempo de desconexión.

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Dentro del sector de seguros de automóviles hay muchos mitos, y este parece ser uno de los más extendidos. Sin embargo, sí que existen investigaciones que relacionan el color de la carrocería con los siniestros en la carretera. Por ejemplo, un estudio neozelandés de 2003 elaborado por The Health Research Council reveló que, los vehículos en tonos oscuros como negros o verdes están relaciones con un aumento de los siniestros con heridos graves. Además, existen estudios que hablan de que los vehículos en tonos grises tienen más riesgo porque se ven menos. Sin embargo, esta afirmación hoy en día ha perdido peso debido a la obligatoriedad de la luz diurna en los vehículos nuevos.

Los coches rojos, ¿los más peligrosos?

La principal argumentación que tiene este hecho es que hay colores que son más visibles que otros, sobre todo por la noche. No obstante, hoy en día, todos los modelos están equipados con luces especiales y otros elementos que sirven para hacernos visibles, sean las que sean las condiciones de la carretera.

Sin embargo, una de las razones que han contribuido a construir este mito es el hecho de que los conductores que más accidentes tienen son los más jóvenes, debido a la falta de experiencia. Paralelamente, los colores preferidos por este sector son el negro y el rojo. Por eso, se suele decir que las carrocerías rojas o negras son las que tienen mayor tasa de siniestralidad, cuando en manos de un conductor prudente y experimentado, las probabilidades de sufrir un accidente son las mismas en un coche negro, que en uno blanco o azul.

¿Y en el precio?

Aquí nos volvemos a encontrar con otro mito, ya que el color que elijas para la carrocería de tu coche no repercutirá en el precio del seguro. No obstante, aquí hay un pequeño matiz. A la hora de determinar el precio del seguro se tienen en cuenta varios factores como la edad del conductor, la experiencia, el lugar de residencia y, respecto al coche, se tiene en cuenta la marca, el modelo, la potencia del motor, o el precio del vehículo.

Sin embargo, si eliges una pintura metalizada para tu vehículo, puede que se considere un extra que puede hacer que el precio de la póliza se incremente. Esto es así porque antiguamente no había tantas variedades de colores para los vehículos y esta paleta de colores aumentó cuando llegaron los tonos metalizados, que, como decíamos, se contabilizan como extras. Eso sí, si eliges un tono mate para tu coche nuevo, ten en cuenta que estos colores sí pueden incrementar la prima del seguro, ya que son más costosos de reparar.

Por tanto, no tengas miedo a elegir un color u otro para tu próximo vehículo y recuerda que lo más importante es circular con precaución para reducir las posibilidades de tener un accidente.

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