Denok dakigu, guraso izan ala ez, haur txikiek autoz bidaiatzen dutenean lotzeko sistema batzuk behar dituztela. 

Martxoan sartuko da indarrean DGTren Trafikoari buruzko Lege berria, arau eta eguneratze berriekin, eta arau-hauste eta zigor gogorragoak gehituko dira puntukako gidabaimenean.

Berritasunen artean, zehapen larriagoak egongo dira, halaber, adingabeak autoan daramatzaten gidarientzat, haurrak lotzeko dagokion sistemarik gabe eramaten badituzte edo hura gaizki erabiltzen badute. Horrela, adingabe bat dagokion Haurrak Lotzeko Sistemarik (HLS) gabe eramaten duen gidariari, edo sistema hori behar bezala erabiltzen ez duen gidariari, gidabaimeneko 4 puntuko zehapena ezarriko zaio (gaur egungo legerian baino 1 gehiago).

Horrela, HLS homologatu bat eskuratzeaz gain, behar bezala erabili behar da, segurtasun-gailuek nola funtzionatzen duten jakin behar da, eta martxaren kontrako noranzkoa ahalik eta denbora gehien erabiltzeaz jabetu behar gara; gutxienez, lau urte arte. Trafikoari buruzko Legeak jasotzen dituen neurri berri horiek polizia-kidegoei eta sistema horien saltzaileei prestakuntza gehiago ematea ere jasotzen dute. 

DGTren datuen arabera, haurrak lotzeko sistemek, behar bezala erabiltzen direnean, heriotzen % 75 eta lesioen % 90 murriztu ditzakete. Horregatik, gure seme-alaben segurtasuna izanik, garrantzitsua da kontuan hartzea erakundeak berak partekatzen dituen gogoeta hauek:

  • HLSak era guztietako ibilbideetan erabili behar dira
  • Ez dugu guardia jaitsi behar ibilbide laburretan
  • Arreta berezia jarri behar diogu ISOFIX sistemari
  • Egiaztatu aulkiaren atzealdearen altuera- eta adin-tartea. 

Horrela, jaiotzen direnetik 12 urte betetzen dituzten arte, haurrak lau aulki desberdin erabiliko dituzte, haurtxoen, haurren eta helduen arteko desberdintasun morfologikoetara egokitzen direnak, segurtasun-uhalari bidea eman aurretik. Hala ez balitz, eta talkaren bat gertatuz gero, hauek izango lirateke lesiorik ohikoenak onenetan:

  •  2 urte arte ohikoena epo-lesioak dira, buruaren desproportzioagatik eta bizkarrezurraren hauskortasunagatik sortuak.
  • 2 eta 4 urte artean ohikoena buruko lesioak dira, ornoak ez direlako bat-bateko dezelerazioak jasateko behar bezain sendoak.
  • Azkenik, 4 urtetik aurrera, lesio ohikoenak sabelaldekoak dira, hau da, barruko odoljarioa edo sabeleko lesioak izateko arrisku handiagoa. Izan ere, haien organoak ez daude sabel-egiturari behar bezala finkatuta, eta pelbiseko hezurrak oso ahulak dira oraindik.

Eta taxi edo VTC ibilgailu batean bidaiatzen badugu?

Ziur gurasoek beren buruari behin eta berriz egiten dioten galdera dela une jakin batean taxia edo VTC ibilgailua hartu behar izan eta, logikoa denez, aulkitxoa ez egotean. Bada, taxiak ibilgailu partikularretan zirkulatzera behartuta egon arren, HLS ibilgailuen erabilera ez da nahitaezkoa taxietan. Baina badira zenbait ñabardura.

Taxi eta VTC ibilgailuen kasuan, araudiak ez du haurrak lotzeko sistemarik erabili beharretik salbuesten 135 cm baino gutxiago neurtzen duten adingabeei dagokienez, baldin eta atzeko eserlekuetan badoaz eta hiriguneetan zirkulatzen badute. Hala ere, bidaia errepidez egiten bada, adingabeak behar bezala eserita joan beharko du bere pisuaren eta neurriaren arabera homologatutako HLS batean.