Los seguros de vida de Lagun Aro incluyen la Guía de Servicios “a tu lado”, para acompañarte cuando más lo necesitas a ti y a tus seres queridos.

Tipos de seguro de vida

• Seguro de Vida Mujer: La garantía y característica principal de este seguro es que anticipamos el capital asegurado en el momento del diagnóstico. Así, podemos poner todos los medios para lograr la curación de la enfermedad y hacer frente también a los gastos de la convalecencia. Cubriendo no sólo el cáncer de mama, el más frecuente, sino también otros cánceres del órgano reproductor femenino como el de útero, o el de cérvix.
• Seguro de Vida Óptima: Elige la combinación de garantías y capitales que más te interesa en función de tus circunstancias personales y familiares. Sea cual sea tu profesión, los viajes que realices y el deporte que practiques, nos adaptamos a ti.
• Seguro de Vida Relax: Contratación más sencilla, cómoda y ágil, con precios muy accesibles y garantías muy competitivas. Cubre la mayoría de las profesiones, las prácticas deportivas más comunes en calidad de aficionado y la conducción de motos (independientemente de la cilindrada). Todo ello sin reconocimiento médico, con sólo dos preguntas de salud.

Guía de Servicios A Tu Lado

Existen cinco servicios adicionales A Tu Lado en caso de necesidad:

Asesoramiento y trámites en caso de deceso:

En caso de fallecimiento del asegurado se facilitará a sus familiares, herederos o beneficiarios de la póliza toda la información que necesiten relativa a los trámites consecuencia inmediata y directa del deceso.

Asesoramiento y tramitación del proceso sucesorio:

Presta asistencia jurídica personalizada y de calidad al asegurado y a los familiares, herederos o beneficiarios de la póliza en todo lo relacionado con el proceso sucesorio extrajudicial, así como el asesoramiento previo al asegurado.

Testamento personal o familiar y testamento vital:

Posibilita al asegurado y su cónyuge la elaboración de testamento personal o familiar y/o vital a través de internet o teléfono, con asistencia jurídica personalizada y de calidad a través de un abogado y su firma ante notario.

Segunda opinión médica ante enfermedades graves:

Al contratar la opción complementaria de enfermedades graves con un capital designado a tal efecto, podrá solicitar un segundo diagnóstico sobre una enfermedad grave que previamente le haya sido diagnosticada en España, en las condiciones definidas a continuación.

Programa rehabilitador y de ayuda a la integración, adaptación y movilidad:

Al contratar la opción complementaria de invalidez permanente, si sufre un accidente o enfermedad grave que suponga en el futuro una situación de incapacidad permanente se pondrá a su disposición un programa de atención integral al asegurado y sus familiares.

Frente a la frialdad de otros, los seguros de vida de Lagun Aro son como un buen amigo que siempre está ahí, A Tu Lado. Un acompañante para hacer tu vida y la de tus seres queridos más sencilla y despreocupada. No es sólo un seguro para ti, sino también para tu familia, para que cuando ya no estés esas personas puedan seguir disfrutando de la vida como a ti te habría gustado. ¿Qué mejor regalo les podrías hacer?

Si lo necesitas, podemos atenderte en el teléfono 944 94 74 28 en horario ininterrumpido 24 horas, todos los días de la semana (incluidos festivos).

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Aún cuando tengamos contratados el servicio de gestión de multas y de retirada de carné en nuestro Seguro Lagun Aro Automóvil, lo más recomendable para cualquier conductor es que no se vea involucrado en ninguna situación que pudiera implicar una sanción económica o la pérdida de puntos en su carné. Es por ello importante, repasar y recordar las modificaciones que la Dirección General de Tráfico (enlace a la DGT) ha realizado en el Código de Circulación, así como de las sanciones asociadas a cualquier infracción que podamos cometer en carretera que entrarán en vigor el próximo 1 de enero de 2021.

Estas son las modificaciones de las infracciones más comunes:

• De 3 a 6 de puntos por conducir sujetando el móvil.
• De 3 a 4 los puntos por no utilizar el cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil, el casco y otros elementos de protección, así como su mal uso.
• 200 € de sanción y pérdida de 3 puntos por “llevar” mecanismos de detección de radares. Independientemente de si están conectados o no. Los inhibidores supondrán, como hasta ahora, una sanción de 6.000 euros y pérdida de 6 puntos.

Límites de velocidad

Con respecto a los principales cambios en los límites de velocidad, hay que subrayar que en las vías interurbanas ya no podremos rebasar en 20 km/h la velocidad máxima permitida para poder realizar un adelantamiento, además de tener que poner toda nuestra atención en los trayectos más habituales por nuestras calles para que, en la familiaridad del trayecto, no nos despistemos y cometamos una infracción y nos sancionen con una multa que pueda conllevar, incluso, la pérdida de puntos. El endurecer los límites de velocidad en vías urbanas, además de tener el objetivo de reducir la siniestralidad en las ciudades, pretende regular y adecuar el uso del coche a las nuevas formas de movilidad en ciudad.

Los límites generales de velocidad en vías urbanas serán los siguientes en función de su distinta clasificación:

• En las vías de plataforma calzada y acera única, el límite será de 20 km/h.
• En las vías de único carril por sentido de circulación, el límite será de 30 km/h.
• En las vías de 2 o más carriles por sentido, el límite seguirá siendo de 50 km/h.

Movilidad urbana

En cuanto a la movilidad urbana, la DGT ha modificado la definición de vehículo a motor y, hay que destacar, que en la nueva normativa excluyen a tranvías, pero también a bicicletas de pedales, con pedaleo asistido con una velocidad máxima de 25 km/h y los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). La consecuencia directa de este cambio, es que los usuarios de este tipo de vehículos no tienen la obligación de contratar un Seguro Obligatorio de Automóvil (SOA). Los que sí tendrán la obligatoriedad de contratar uno, serán aquellos que circulen con bicicletas eléctricas o cualquier otro ciclo de motor cuya velocidad máxima se encuentre entre 25 y 45 km/h. Pasarán a formar parte del concepto de “vehículo a motor” y tendrán también la obligación de disponer de matrícula.

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Normalmente, al compran un vehículo, se venden como extras separados, pero realmente son sistemas que comparten la mayor parte de su infraestructura.

El sistema ABS evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada manteniendo una trayectoria estable. Debe sus siglas a Anti-lock Braking System, es decir, se trata de un sistema de frenado antibloqueo, que evita que las ruedas del vehículo dejen de girar a la misma velocidad que el coche durante una frenada brusca.

De hecho, es el sistema de seguridad que probablemente más situaciones de riesgo haya evitado a la mayoría de los conductores, pues garantiza en todo momento la capacidad de gobierno de la dirección durante una frenada y, reduce la distancia de frenado.

Imagen derivada CC BY-2.0 por Nacho

El ESP (Electronic Stability Programme) es un sistema de frenado asociado a los conocidos ABS y EBD (Electronic Brake Distribution). Está presente en muchos automóviles como una ventaja, pues los hace más seguros y maniobrables. Lo que permite es evadir obstáculos precisamente cuando más lo necesitamos: a alta velocidad.

Además, debido a su sofisticado mecanismo, podemos conducir por curvas sin necesidad de usar los frenos y sin el riesgo que, producto del movimiento brusco del vehículo, el volante deje de obedecernos.

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Ahora que comienza la Semana Santa y que nuestras carreteras se llenan de vehículos con conductores en busca de unos días de descanso, te damos algunos consejos para que sepas cuándo debes cambiar tus neumáticos y cuáles son los más adecuados para tu vehículo.

Cuándo cambiar las ruedas

Debes tener en cuenta que no solo debes cambiarlos cuando sufres un pinchazo irreparable, sino cuando presentan algún daño, han superado el límite de desgaste (mirando el Testigo de profundidad) o simplemente cuando han envejecido.

El Testigo de profundidad. A priori es imposible determinar para todos los tipos de neumáticos cuál es la profundidad mínima de dibujo por debajo de la cual es peligrosa la conducción. No obstante, nunca debe ser inferior a 1,6 mm (que es el mínimo legal aunque con menos de 3 mm pueden empezar a darnos problemas) y, en cualquier caso, todos suelen llevar indicadores de desgaste en varios puntos que avisan de cuándo se deben sustituir. Cuando dibujo y testigo se encuentran al mismo nivel, obligatoriamente se debe cambiar el neumático.

Pero, ¿cómo leer toda la información que presentan y saber cuáles son los más acertados? La gran variedad de vehículos existentes en el mercado muchas veces nos hacen dudar sobre la idoneidad de unos y de otros. Algunos se clasifican por estación como los de verano, invierno y los mixtos que combinan las propiedades de los dos anteriores, y otros son diseñados para aplicaciones puntuales como nieve, barro, competencia, arena, etc.

El significado de los códigos de un neumático

El tamaño y las capacidades de los neumáticos varían también en función del vehículo aunque, en general, hoy en día los más vendidos para casi todos los tipos de automóvil son de tipo radial y sin cámara. Eso sí, antes de decidirnos por un tipo de neumático, conviene conocer el significado de los códigos que aparecen en sus laterales:

1. Diámetro del neumático o “rin”. Es en lo primero que tenemos que fijarnos antes de realizar la compra. Se refiere al diámetro interior expresado en pulgadas.
2. Índice de carga. Fija la cantidad de peso que el neumático permite transportar con el inflado a su máxima presión. Éste oscilará siempre entre 0 y 279.
3. Clasificación de velocidad. Permite conocer a qué velocidad máxima puede circular el vehículo.
4. Número de identificación de la llanta o código DOT en Estados Unidos. DOT significa que el neumático cumple con las normas de seguridad del Departamento de Transportes de EEUU. Los dígitos que le siguen informan sobre el código de identificación del fabricante y de la planta y sobre la fecha de fabricación de la llanta.
5. Barro y nieve. M+S significa que la llanta cumple con las normas para una conducción segura sobre las superficies de barro y nieve.
6. Nieve abundante. Si aparece este símbolo significa que el neumático está preparado para superficies con nieve abundante.
7. Composición de las bandas. Informan sobre el número de bandas laterales y sobre los materiales utilizados en la construcción del neumático.
8. Desgaste de la banda de rodadura. La vida útil de la llanta es proporcional al tipo de compuesto utilizado y el valor estándar exigido es 100.
9. Tracción. El nivel de tracción se interpreta a través de las letras A, B y C, mientras que doble A (AA) es equivalente al grado más elevado.
10. Temperatura. La letra A significa que la llanta resiste el calor excesivo, la B que la resistencia es menor y la C es el nivel más bajo permitido para todos los vehículos de pasajeros.
11. Índice de carga máxima y presión máxima de inflado permitidas. Define los valores máximos tanto de inflado como de carga que permite transportar.
12. Ancho de la llanta. Número de tres dígitos que define el ancho total del neumático en milímetros.
13. Serie de la llanta. Número de dos dígitos que describe el alto del perfil del neumático, directamente proporcional al ancho del mismo.
14. Radial. Tipo de estructura del neumático.
15. Además, los neumáticos suelen indicar la fecha de fabricación. Antes del año 2000 se indicaba con tres números. Las dos primeras cifras indican la semana de fabricación y la última el año (por ejemplo 495, cuarta semana de 1995). Ahora se representa con cuatro números. Ej: 0609 (sexta semana de 2009).

Los neumáticos pueden ser tipo Runflat,  que son aquellos que te permiten seguir circulando después de un pinchazo durante unos kilómetros y a una determinada velocidad.

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Imagen CC BY-ND 2.0 por martathegoodone

Dejar de hacerlo es más bien el objetivo que muchas personas se plantean para poder vivir de forma más saludable, con mejores esperanzas de vida. Otras muchas siguen pensando que fumar es un placer inescrutable. A fin de cuentas, son opiniones fraccionadas por diferentes puntos de vista.

Aun así, en lo que se refiere a salud, el Gobierno lo tiene claro y deja de lado las opiniones personales de fumadores y no fumadores. Con la Ley 42/2010, de 30 de diciembre de 2010, más conocida como nueva ley antitabaco, que entró en vigor en 2011, se prohibió fumar en cualquier tipo de espacio colectivo.

Gracias a esta ley antitabaco se ha podido reducir un 13% las muertes de fumadores pasivos, porque en gran parte, la calidad del aire en los locales públicos ha mejorado de forma favorable. Pero aún así,  el problema sigue presente. Muchos fumadores siguen fumando y su calidad de vida empeorando. Por esa razón, se empezó a comercializar el famoso cigarrillo electrónico con el objetivo de disminuir el porcentaje de fumadores.

El cigarrillo electrónico

La iniciativa para reducir la cuantía de fumadores activos con el cigarrillo electrónico ha tenido una buena acogida en la sociedad. Aun así, la profesora Christina Gratziou, presidenta de la Comisión de Control del Tabaco ERS, en unas declaraciones que ha hecho al periódico La Razón, manifiesta que: «No sabemos todavía si los productos no aprobados de suministro de nicotina, tales como e-cigarrillos, son más seguros que los cigarrillos normales, pese a las afirmaciones por parte del marketing que son menos perjudiciales. Estos productos pueden ser potencialmente dañinos».

La Organización Mundial de la Salud ha desaconsejado su uso según  las pruebas que han demostrado lo perjudicial que es el cigarrillo electrónico. Este consejo ha llevado, por ejemplo al Gobierno Vasco, a tomar la decisión de prohibir también su uso en bares y restaurantes.

Así que fumar tabaco, en pipa, a través de cigarrillo electrónico o normal parece que es dañino para la salud. No hay excusas: hay que dejar de fumar para vivir mejor.

Te puede interesar:

• En la página web del Comité Nacional para la Prevención del Tabaquismo encontrarás recursos sobre dejar de fumar.
• Guía práctica para dejar de fumar (Osakidetza) en castellano y euskera.

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La prevención de riesgos laborales es fundamental para proteger la integridad de los empleados y es un tema que sigue preocupando a la sociedad. De hecho, la Organización Internacional del Trabajo reconoce el 28 de abril como el Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo.

Esta celebración consiste en una campaña anual internacional que promueve el trabajo seguro, saludable y decente. Además, esta fecha también es elegida para rendir homenaje a las víctimas de los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales.

La seguridad y la salud laboral tienen como objetivo la aplicación de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos derivados del trabajo.

13 consejos para conseguir un ambiente de trabajo adecuado

Imagen derivada CC BY-SA 2.0 por Oleg Zaytsev

Cualquier prevención es poca para la seguridad, sobre todo en determinados puestos de trabajo, por eso te ofrecemos una serie de consejos:

1. Antes de empezar cualquier trabajo, hay que estar atento a las instrucciones del supervisor, por ello no hay que realizar ninguna tarea hasta tener la formación adecuada.
   

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2. Es obligación de todos los trabajadores mantener limpia y ordenada la zona de trabajo.
   

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3. Las salidas, zona de paso, vías de evacuación y espacios de trabajo deberán mantenerse siempre despejados de objetos y líquido o sustancias resbaladizas.
   

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4. No se debe dejar material o equipo de trabajo obstruyendo pasillos, escaleras o salidas de emergencia.
   

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5. El material almacenado nunca debe de obstruir el acceso a columnas o paredes donde se encuentren los extintores.
   

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6. Hay que utilizar siempre los equipos de protección individual adecuados para protegerse de los riegos a los que se esté expuesto (calzado de seguridad, cascos, guantes…). Hay que asegurarse de saber cuándo hay que usar estos equipos, dónde se encuentran, cómo utilizarlos y cómo mantenerlos.
   

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7. En las áreas de producción, se debe trabajar sin anillos, cordones, pulseras, cabello o ropa suelta.
   

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8. No es recomendable tomar alimentos en determinadas plantas de producción. El único lugar autorizado suele ser el comedor.
   

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9. Está prohibido fumar en las áreas de trabajo.
   

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10. Los líquidos inflamables deben usarse y guardarse en recipientes seguros.
    

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11. Si se detectan anomalías en alguna máquina o herramienta durante su funcionamiento, manejo o inspección visual, hay que informa al responsable en materia de Seguridad y Salud Laboral del centro.
    

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12. Ningún trabajador debe intervenir en la reparación de maquinaria, sólo el personal autorizado podrá hacerlo.
    

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13. Hay que revisar de forma periódica los hábitos de trabajo para detectar posibles actuaciones que puedan generar riesgos.
    

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Con estos consejos se construirá un ambiente de trabajo adecuado, con condiciones de trabajo justas, donde los trabajadores podrán desarrollar una actividad con dignidad y donde su participación activa mejorará las condiciones de salud y seguridad.

Pautas para saber cómo actuar

Pero por si en algún caso un empleado sufre algún accidente, también os daremos algunas pautas para saber cómo actuar:

• Observar y valorar la situación antes de actuar.
• Actuar con rapidez, pero manteniendo siempre la calma.
• No mover a la persona accidentada si no es imprescindible.
• Examinar al herido con mucho cuidado.
• Intervenir sólo si sabemos cómo actuar.
• Nunca dar de comer o beber a una víctima que esté inconsciente.
• Aflojar las ropas que opriman y abrigar al accidentado si es necesario.
• Tranquilizar al herido, transmitiendo seguridad en nuestra actuación.
• Se le deberá tratar, que no trasladar, con urgencia.
• Cuando auxilies debes protegerte: utiliza siempre guantes si prevés contacto con sangre.
• Alejar a las personas curiosas y evitar aglomeraciones. Organizar dando las instrucciones precisas.

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Si la ciclogénesis se acerca, sí que parece recomendable que seamos cautos y adoptemos algunas medidas preventivas como las que te indicamos.

 Algunas medidas preventivas ante un temporal de fuerte viento

• Evita los desplazamientos por carretera y, por supuesto, las salidas al monte o el mar.
• Cierra puertas y ventanas y asegura toldos.
• Retira macetas o cualquier otro objeto que pueda caer a la calle.
• No practiques deportes de riesgo y evita que tus hijos hagan deporte escolar.
• Asegúrate de que tienes pilas, linternas y alguna radio que no necesite conexión eléctrica, por si se interrumpe el suministro eléctrico.
• Si estás en la calle, aléjate de cornisas, muros, árboles o grúas y no subas a andamios o grúas sin la debida protección y si no es estrictamente necesario.
• Si el vendaval te pilla al volante, recuerda que tienes que tener especial precaución en las salidas de túneles, adelantamientos y cruces con vehículos pesados en carreteras de doble sentido. Y olvídate de conducir motocicletas mientras se mantenga la alerta.

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Para prevenir este problema, debemos asegurarnos de que tanto las paredes como las ventana están aisladas y las habitaciones bien ventiladas. En los casos más graves, puedes incluso colocar un extractor de aire para mejorar la ventilación en invierno sin necesidad de abrir las ventanas.

Es importante mantener una temperatura constante y evitar los cambios bruscos. En las habitaciones donde más condensación se produzca puedes incluso colocar un deshumidificador o una bandeja con cristales absorbentes de humedad.

De forma habitual, toma precauciones como cocinar con las ollas tapadas y el extractor conectado si se produce vapor de agua; aislar bien la ducha o mantener las puertas de la cocina y del baño cerradas.

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