Cada vez hay más vehículos que generan datos y que se transmiten a proveedores de servicios. Aunque en Europa están considerados como datos personales, los fabricantes de coches recogen este “big data” para usar en sistemas propios. La campaña #Data4Drivers pide garantizar que sean los conductores quienes controlen quién puede acceder a los datos de su vehículo y con qué finalidad.

Pero ¿cuál es el problema? El tema es que los vehículos inteligentes cada vez proporcionan más datos que, según la legislación europea, deben tratarse como datos personales del propietario del vehículo. De esta forma, somos los conductores quienes decidimos qué proveedores de servicios pueden acceder a ellos.

La realidad es que los fabricantes de vehículos están desarrollando sistemas que les están convirtiendo en los únicos que controlan el acceso a estos datos. El uso del “big data” en la industria automovilística tiene un gran valor: se estima que podrían valer de 450.000 millones a 750.000 millones de dólares en 2030.

Al ser ellos los únicos guardianes de los datos, son también los que controlan la cantidad y calidad de datos que ponen a disposición de los proveedores de servicios. Es decir, que hacen que sea muy difícil que estos proveedores puedan desarrollar nuevos productos y servicios, lo que, a su vez, se traduciría en que los conductores tendrían menos opciones y menos servicios innovadores, adaptados a sus vehículos. Esta situación dificultaría el acceso a estos servicios innovadores con precios competitivos.

Los datos para quien conduce

Para pedir a la UE que desarrolle medidas legislativas para garantizar que sea el conductor quien permita, y a quien desee, el acceso a sus datos se ha puesto en marcha la campaña #Data4Drivers.

Diversos colectivos de consumidores ya se han sumado a la campaña que ya circula por las redes sociales con el hashtag #Data4Drivers. La petición cuenta con el apoyo de UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) y Amice (Asociación de Aseguradoras Mutuas y Cooperativas de Seguros en Europa), asociaciones a las que pertenece Seguros Lagun Aro.

Recogida de firmas

Si te quieres sumar a la campaña puedes firmar la petición a través de su página web. Entre otras ideas, también proponen descargar una tarjeta de compromiso con el lema “Quiero controlar los datos de mi vehículo, por lo que la UE debe actuar ahora” para hacerte un selfie y subirlo a Twitter o LinkedIn.

Es importante abordar ahora esta situación porque los fabricantes de vehículos ya tienen una gran ventaja competitiva y, sin ninguna acción a nivel europeo, pueden continuar implementando sistemas que les otorguen el control sobre qué proveedores de servicios pueden acceder a los datos del vehículo y, por lo tanto, quién puede ofrecer sus servicios directamente al conductor.

Además, la Comisión Europea está considerando una serie de cuestiones relacionadas con los vehículos conectados y automatizados. Por lo tanto, es crucial que ahora se sepa que nos preocupamos por este asunto.