El año pasado activamos una campaña acompañando a tres organizaciones que realizan una importante labor, Stop Violencia Vial, la Asociación Contra el Cáncer en Bizkaia y el Banco de Alimentos de Gipuzkoa. Y en este tiempo, se han activado diversas iniciativas de la mano de éstas que creemos interesante dar a conocer.

Stop Violencia Vial

Colaboramos desde hace tiempo con Stop Violencia Vial, “Asociación vasca para la defensa de la Seguridad Vial” que vela por la reducción de las tragedias que ocurren en nuestras carreteras. Llevamos a cabo programas de educación vial a diferentes colectivos que van desde charlas en centros escolares a niños y jóvenes hasta personas mayores; también realizan diferentes campañas, proyectos, y videos de concienciación y de sensibilización a la sociedad en general. Además de apoyar, atender y asesorar a las víctimas de los siniestros viales.

Desde Seguros Lagun Aro, tratamos de apoyar y promover estas acciones que consideramos de interés:

• Videos de concienciación: sobre el uso correcto del patinete, campaña operación salida vacaciones de verano, …
• Charlas a las personas mayores, como conductores y como peatones.
• Charlas en centros escolares.
• Concurso fotográfico IKUSI eta IKASI y su posterior Exposición Itinerante.

Además, por cada nueva póliza de seguro de auto, desde Lagun Aro realizamos una donación a la asociación.

Asociación Contra el Cáncer en Bizkaia

La Asociación Contra el Cáncer realiza su actividad con el objeto de apoyar y dar a conocer las iniciativas de la Asociación para la investigación, la prevención y el apoyo a las familias.

Desde nuestra compañía tenemos un acuerdo de colaboración con el que damos a conocer las campañas, para informar y concienciar, y además colaboramos económicamente con cada nueva póliza de vida o accidentes contratada. Estas son algunas de las últimas campañas que hemos llevado acabo junto a la AECC:

• Entrega de Becas para la Investigación de Ayuda contra el Cáncer en Bizkaia

Estuvimos presentes en el tercer acto de entrega de las Ayudas a la Investigación que se celebró en el Colegio de Médicos de Bizkaia. La investigación es la principal herramienta en la lucha contra el cáncer para alcanzar un objetivo de un 70% de supervivencia.

• Congreso Euskadi contra el cáncer

Como uno de los principales patrocinadores, participamos en este congreso pensado por y para las personas con cáncer y sus familiares, un espacio donde compartir, aprender y vivir el día a día de la enfermedad.

• Hucha Digital en la campaña de la cuestación

Actualmente estamos inmersos en la campaña de la cuestación donde contamos con una hucha digital donde poder aportar nuestro granito de arena para así poder prestar servicios gratuitos de atención psicológica y social a personas con cáncer y familiares. Tenéis más información en nuestras redes sociales.

Banco de Alimentos Gipuzkoa

Por otro lado, desde Seguros Lagun Aro también hemos colaborado en la campaña de recogida de alimentos de la Asociación Banco de Alimentos Gipuzkoa, con el objetivo fundacional de la lucha contra el despilfarro en la provincia de Gipuzkoa. La asociación coordina diversas iniciativas enfocadas en la concienciación y la colecta de alimentos.

• Concienciación y Formación: Personas voluntarias con experiencia docente realizan programas de sensibilización en centros escolares no universitarios. Estos programas, fomentan valores como el voluntariado, la lucha contra el despilfarro, la solidaridad y la protección del medio ambiente.
• Colectas: Empresas, asociaciones, centros educativos y particulares organizan colectas de alimentos para apoyar al Banco de Alimentos de Gipuzkoa. Las personas voluntarias coordinan estas actividades.

Pero además, anualmente se realizan dos campañas en supermercados de la provincia con personas voluntarias de la asociación. Actualmente esta en marcha la campaña de Primavera (Abril, Mayo y Junio) en diferentes fines de semana alternando cadenas de supermercados. Para colaborar, existen diferentes formas de hacerlo: colaborar en la clasificación o en la preparación y entrega de lotes en los almacenes, conducir una de sus furgonetas, aportar experiencia en tareas de gestión, participar en la divulgación de la labor del Banco de Alimentos, o siendo persona voluntaria en la campañas.

En Lagun Aro valoramos profundamente estas colaboraciones que comparten nuestro compromiso con la sostenibilidad y la solidaridad. Nos enorgullece contribuir a un futuro más justo y sostenible, demostrando que, como compañía de seguros, podemos marcar una diferencia significativa en la sociedad y os invitamos a que también aportéis vuestro granito de arena.

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El uso de móvil se ha multiplicado en los últimos años, a pesar de que las multas hayan ascendido a 200 euros y la eliminación de seis puntos del carné. Emplear un sistema de manos libres es obligatorio, pero incluso cuando se usa, se reduce la atención. Los estudios han demostrado que después de 3 minutos de hablar por el manos libres, los conductores dejan de sentir señales en un 40%, la velocidad media se reduce en un 12% y aumenta el tiempo de reacción.

La distracción hace que no prestemos atención a la carretera, y esta pérdida de atención puede hacer que el vehículo pierda el control. La DGT pone estos 3 ejemplos:

• Si envías WhatsApp, te llevará 20 segundos, durante los cuales recorres 600 metros.
• Al utilizar el GPS estás utilizando 14 segundos y recorriendo 466 metros.
• Al responder una llamada, usas 8 segundos y recorres 266 metros.

A pesar de estas cifras, más de un tercio de los españoles admitió haber llamado, leído o escrito algún mensaje mientras conducía en el último año. De hecho, la DGT afirma que usar un teléfono móvil puede ser tan peligroso como beber y conducir. Por ello, es recomendable utilizar el teléfono solo en caso de emergencia, con el coche aparcado en la calzada, y activar el «modo conductor» mientras conduces si puedes. Además, es aconsejable programar el GPS antes de iniciar el viaje y, en caso de tener que manipularlo, pararse y no hacerlo nunca en marcha. 

El perfil medio del conductor que usa el móvil conduciendo 

En este sentido, existen varias aplicaciones que nos permiten evitar distracciones, como Mutting. Esta aplicación accede a la lista de contactos y nos dice si esa persona está disponible (luz verde), está conduciendo (roja) o no tiene la aplicación (negro). 

Los conductores jóvenes de entre 18 y 24 años miran el móvil especialmente en los semáforos y atascos de las zonas urbanas y cuando lo consideran «seguro en carretera». Murcia, Galicia y Madrid son las comunidades autónomas con más conductores «adictos» al teléfono móvil. Asturias, Extremadura y La Rioja son las comunidades autónomas con menos. 

En general, los españoles no parecen ser conscientes de la seriedad de usar el teléfono móvil al volante. El 38% tolera que los conductores empleen el móvil para hablar sin manos libres, y el 9% piensa que el móvil «no afecta a la conducción». Incluso, casi el 6% cree que la cantidad de accidentes relacionados con el uso incorrecto del teléfono móvil no es verdad. Sin embargo, la conducción de forma distraída es la principal causa de accidentes fatales. Por otro lado, se estima que 390 muertes en la carretera son causadas por el uso de teléfonos móviles.

¿Se pueden usar auriculares en la conducción?

Según el proyecto ESRA ( Encuesta de Actitudes de los Usuarios de la Carretera) el 56% de los españoles afirma haber utilizado el móvil en manos libres para hablar mientras conduce en el último año y el 35% admitió haberlo hecho sin el manos libres. Asimismo, el 36% de los conductores españoles admitió haber leído un mensaje de texto conduciendo en el último año, y el 26% admitió haberlo enviado.

Usar cascos o auriculares conectados a otros aparatos reproductores de sonido, aparte del móvil, también está prohibido. Además, podría suponer sanciones, ya que también provocan distracciones en la conducción.

Por último, otras acciones que también pueden ser sancionadas y no son tan conocidas pueden ser las distracciones por lectura, búsqueda de objetos, comer mientras se conduce o distraerse con el resto de pasajeros del vehículo, según informa la DGT. 

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Innovabide es el nombre con el que se conoce la Red de Empresas Vascas comprometidas con la Seguridad Vial. Este proyecto está impulsado por la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco y reúne a empresas que en su gestión diaria se esfuerzan en mejorar y minimizar la accidentalidad in itinere y en misión. Seguros Lagun Aro, como empresa aseguradora y comprometida, participa en el proyecto desde enero de 2020.

Formar parte de esta red nos permite compartir buenas prácticas con otras compañías y aprender de forma conjunta para mejorar la seguridad vial. Además, los miembros de Innovabide mantenemos un espíritu colaborador y elaboramos contenidos donde se abordan temáticas de cada empresa y sector.

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Hasta la llegada de la pandemia del coronavirus, que ha trastocado muchas de nuestras costumbres, la tendencia del uso del transporte público iba al alza. En 2019 más de 5.081 millones de personas utilizaron el transporte público en España, un 3,6% más que el año anterior. Y todos esos pasajeros viajaron asegurados. No nos referimos a un seguro de viaje (que también habría quien lo tendría), si no al seguro obligatorio de viajeros (SOV) que indemniza a los pasajeros en caso de accidente.

Obligatorio para todas las empresas de transporte público colectivo

Antes de nada, debes saber que el transporte público es uno de los ámbitos en los que la ley más protege a los consumidores. Y es que tal y como reza su propio nombre, todas las personas que se dediquen al transporte colectivo de personas, ya sea de uso público o privado, están obligadas a contratar un Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV).

Es obligatorio en transportes colectivos con capacidad para 9 o más viajeros (como autobús, metro, tren o tranvía) y también en transportes por cable (funiculares, telesillas o teleféricos). En el caso de los aviones, puede ser sustituido por el Seguro de Pasajeros.

Al adquirir el billete de transporte, te conviertes en una persona asegurada.

Este seguro se encarga de indemnizar a aquellos usuarios que sufran algún tipo de daño físico consecuencia de un accidente. Esta póliza viene incluida en el precio del billete que pagamos.

Podríamos pensar que se trata de un seguro de autos, pero no es así: el SOV es un seguro de accidentes. Como indica su nombre, es uno de los seguros obligatorios que exige la legislación y tiene unos capitales marcados por la ley. La empresa que presta el servicio tiene que contratarlo obligatoriamente si recibe remuneración por ese transporte de personas.

En el préstamos de vehículos o carsharing… ¿también es obligatorio?

El negocio del coche compartido se han incorporado a la movilidad, sobre todo en las grandes ciudades. Aunque durante el confinamiento varias compañías de carsharing suspendieron sus actividades, ya han reanudado su actividad. Eso sí, con protocolos para reducir el riesgo de contagio.

Hay varios tipos de carsharing: uno de ellos es el alquiler de coches por minutos y sin conductor (dos ejemplos serían Car2go o Emov). Otro tipo es el alquiler entre particulares de vehículos (como Yescapa, la web de alquiler de autocaravanas con la que Seguros Lagun Aro colabora). También hay otro modelo como el conocido de BlaBlaCar, donde lo que se comparte es el viaje, más que el vehículo en sí.

Las flotas de este tipo de vehículos no están obligadas a tener el seguro obligatorio de viajeros pero sí deben contar con ciertas coberturas que te contamos a continuación.

Como cualquier vehículo que quiera circular, los coches de carsharing cuentan con el seguro obligatorio de responsabilidad civil.

Además del seguro a terceros, este tipo de compañías suelen contar con seguros a todo riesgo. ¿Significa esto que nosotros como conductores también estámos asegurados a todo riesgo?. La respuesta es no. Quien realmente se beneficia del todo riesgo es la empresa o la persona con la que podamos tener un siniestro siendo nosotros culpables.

Es habitual que las compañías de préstamos de vehículos contraten un seguro con franquicia. Esto significa que el usuario (siempre que sea el responsable del accidente) paga una cantidad máxima por los perjuicios ocasionados. Por eso, es recomendable que revises las coberturas que ofrecen para no tener sorpresas: dependiendo del tipo de coche y de la compañía, los primeros euros que correrán a cuenta de tu bolsillo pueden ir desde los 90 euros ¡hasta los 1.000!

Otro consejo: revisa el vehículo antes de utilizarlo para que no tengas que hacer frente a rasguños u otros golpes correspondientes al conductor anterior y, por supuesto y no menos importante, cuida el vehículo como si fuera el tuyo propio.

El título de transporte, debidamente validado, es el documento que lleva aparejada la cobertura del correspondiente seguro obligatorio para supuestos de accidente.

¿Qué riesgos cubre el SOV?

Ya hemos dicho que el Seguro Obligatorio de viajeros es común al transporte público colectivo. Veamos ahora qué cubre.

El Seguro Obligatorio de Viajeros cubre todas las lesiones corporales que sufran los pasajeros dentro del territorio nacional como consecuencia directa de un choque, vuelco, salida de la vía o calzada, rotura, explosión, reacción, golpe exterior y cualquier otra avería o anormalidad que pueda afectar al vehículo. También avala a los pasajeros que emprendan viajes al extranjero con origen desde España.

Además de las lesiones provocadas por un accidente durante el trayecto, el seguro de viajeros también cubre los accidentes o caídas que puedan producirse en el momento en el que entremos o salgamos del autobús, tren o avión por los lugares indicados para ello.

Por lo general, las empresas de transporte público cuentan con formularios en caso de accidentes para cumplimentar las lesiones de los pasajeros. Una vez rellenados, llegará el turno de probar dichas lesiones presentando los partes médicos correspondientes.

Como pasajero lo primero que debes hacer es guardar el billete de transporte, sea en avión, tren, autobús, taxi o ferry. En el caso de utilizar tarjetas de transporte público (como son MUGI, BAT, Barik, Interbús, BonoBús, tarjetas ATM, MÓBILIS, etc ) podrás ver tus movimientos y sacar el justificante desde su página web correspondientes. Éste te permitirá probar que efectivamente viajabas en el vehículo accidentado.

¿Qué pasa con los menores que no tienen que pagar billete?

Los usuarios menores de edad que estén exentos del pago del billete, también están protegidos por este seguro. Un detalle importante: el que sea gratuito no significa que puedan viajar sin billete. No al menos en todos los sitios.

En Gipuzkoa, por ejemplo, el reglamento exige que las personas a partir de los 5 años de edad deberán estar en posesión del billete, aunque sea gratuito, “a efectos del cómputo de plazas y de la cobertura de los seguros “.

Si la empresa de transporte no tiene contratado el SOV, interviene el Consorcio

Lo primero que debes saber es que circular sin seguro es un delito y de los graves. Pero si tienes la desgracia de encontrarte en una situación así y el vehículo no tiene el seguro de viajeros, será el Consorcio de Compensación se Seguros quien te proteja. En estos casos es el Consorcio quien se encarga de asumir los costes e indemnizaciones que originen estos vehículos. Después, el Consorcio podría reclamar al propietario del vehículo sin seguro lo que ha pagado.

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La seguridad de los más pequeños es lo más importante. A pesar de que la gran mayoría de la población ya está concienciada de la necesidad de usar sillitas de coche adecuadas en función de la edad del menor para viajar dentro de un vehículo, nunca está demás repasar los últimos cambios aplicados en la regulación de estas sillas infantiles.

No hay excusas. Los sistemas de retención infantil (SRI) en vehículos son obligatorios y no hay peros que valgan. No se trata de evitar sanciones administrativas, que dicho sea de paso también pueden repercutir en tu bolsillo, si no por mantener a los niños y bebés lo más seguros posibles. Lógico, ¿verdad?

En 2013 se aprobó la nueva normativa europea sobre sistemas de retención infantil conocida como la ECE R129, conocida también como i-Size. Para que tanto a las familias como a los fabricantes les diera tiempo a adoptar estos cambios, se tomó la decisión de implementarla de forma gradual.

Y así está siendo.

Ahora nos encontramos en la tercera y última fase de la adaptación. Es por eso que a día de hoy esta nueva normativa i-Size sigue coexiste con la antigua ECE R44/4 de 1982. Pero será por poco tiempo.

Está previsto que la antigua normativa deje de estar vigente en el año 2021, es decir, el próximo año. Por lo que si eres padre o madre de un niño o niña pequeño, te recomendamos que trates de implementar estos cambios durante este año.

Lo que cambia en la nueva normativa i-Size de las sillitas del coche

Al coexistir actualmente dos normativas sobre sistemas de retención infantil, es importante que sepas las diferencias entre ambas. De esta forma sabrás si tu sistema de prevención se ajusta a la normativa, no solo ahora, sino también el año que viene.

Principales diferencias que debes conocer:

• Queda obsoleta la clasificación basada en peso. Hasta ahora, la clasificación de los SRI, se basaba en peso y grupos: Grupo 0 (para recién nacidos de hasta 10 kilos, Grupo 0 y 0+ (hasta a 13 kg), Grupo 1 (de 9 a 18 kg), Grupo 2 (de 15 a 25kg) y Grupo 3 (de 22 a 36 kg). Repetimos: esta clasificación queda obsoleta con la nueva normativa.
• La nueva clasificación i-Size tiene en cuenta también la altura. Esta nueva norma cataloga a los niños por intervalos de altura y peso. Si crees que esto es más complejo, te equivocas. El fabricante de sillitas indicará la altura y peso indicados para el uso de cada silla, y los clientes deberán elegir la que mejor se adapta a la fisionomía del menor.
• Obligación de usar sillas de contramarcha o rear-facing para aquellos menores de hasta 71 centímetros o 15 meses. Estos sistemas de retención infantil están diseñados para proteger a los niños y niñas, de manera que vayan en el sentido contrario de la marcha para repartir la energía del impacto en caso de accidente, de forma que no afecte a la cabeza, cuello ni hombros, y se reparta por todo el cuerpo evitando lesiones muy graves.
• Distintivo i-Size. Tanto la silla como el asiento del coche en el que se coloque deberán llevar este distintivo.
• Uso obligatorio del sistema Isofix. Se trata de un estándar ISO de sistemas de sujeción para sillas que define una serie de puntos de anclaje estándares para ser manufacturados en los coches, permitiendo que las sillas se monten de una forma rápida y segura.

Las sillas con homologación i-Size indican la altura y peso para la que están indicadas. La etiqueta i-Size (derecha) indica que está recomendada para niños entre 67 y 105 cm y de 18,5 kg o menos. El código de homologación E4 pertenece a Países Bajos.

Reducir las lesiones más frecuentes que sufren los niños

Las modificaciones de normativa se realizan para mejorar la seguridad de estos sistemas, y en consecuencia, reducir las lesiones que pueden sufrir los menores en caso de accidente o colisión. Nos referimos a las lesiones más habituales que se dan en cada tramo de edad:

• De 0 a 2 años: las lesiones más frecuentes en esta franja de edad suelen ser de cuello, generadas principal por la fragilidad de la columna vertebral y el tamaño de la cabeza.
• Entre 2 y 4 años: en esta franja de edad las lesiones se suelen producir en la cabeza, debido a que las vértebras no son lo suficientemente fuertes para soportar los movimientos bruscos.
• De 4 a 10 años: el menor, al ser más mayor, tiende a sufrir lesiones de abdomen al aumentar el riesgo de sufrir hemorragias internas o lesiones abdominales ya que los órganos nos están los suficientemente fijados a su estructura abdominal.

Prueba de seguridad de las sillas de coche realizadas por Euro NCAP.

En sus pruebas, Euro NCAP evalúa la protección que ofrecen los sistemas de sujeción infantiles en impactos frontales y laterales; si el vehículo está preparado para instalar sillitas infantiles de varios diseños y tamaños; y si ofrecen un transporte seguro de los niños en el vehículo.

Cinco aclaraciones para antes de elegir una sillita de coche

Con estas cinco puntualizaciones aclaramos varias dudas que te vendrán a la cabeza, casi seguro, cuando vayas a elegir una sillita de coche.

1. Que una silla no esté homologada como i-Size, no significa que no esté homologada.
   En el año 2018 se dejó de homologar nuevas sillitas con la anterior normativa ECE R44/4, pero todos los modelos que ya estaban pueden seguir fabricándose y vendiéndose, y por tanto utilizándose, durante 10 años más. Hasta el 2038.
2. No siempre es posible colocar una silla de homologación nueva (i-Size) en cualquier vehículo.
   Éste último debe estar homologado para usar este tipo de sistemas de prevención que podrás comprobar en el manual de usuario de tu coche.
3. Si actualmente tienes una sillita en el coche (homologada, por supuesto) no tienes obligación de comprar una nueva.
   Pero debes ser consciente de que una silla i-Size aumenta la seguridad y tener en cuenta el siguiente punto.
4. Si ya has sufrido un impacto viajando con tus hijos, es muy recomendable sustituir la silla aunque a simple vista parezca que está bien.
   Se han podido producir daños en los anclajes, en los cierres, en la estructura o incluso deformaciones que no vemos.
5. Todo lo comentado hasta ahora es igualmente válido para las sillas de segunda mano.
   Si vas a aprovechar una sillita de coche que ya ha sido utilizada, debes asegurarte de que no ha estado en un accidente de tráfico y de que no ha caducado. Sí, las sillitas de coche pierden eficacia con el tiempo y con el uso. Algunos fabricantes indican cuántos años puede ser utilizada manteniendo las prestaciones de seguridad adecuadas e indican la fecha de fabricación en la propia silla.

Con estas aclaraciones, además, podrás ejercer de cuñado en cualquier conversación sin miedo equivocarte.

Niños en los asientos traseros

En el siguiente vídeo del Instituto de Investigación sobre Vehículos de Zaragoza nos explican cómo trasladar a menores con estatura menor o igual a 135 cm y en qué excepciones pueden no situarse en los asientos traseros.

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Los seguros de vida son nuestro mejor “as en la manga”. No solo permiten proteger y garantizar tu estabilidad económica, si no también la de personas que dependan de nosotros, como familiares u otros beneficiarios.

Tener un seguro de vida aporta mayor tranquilidad para afrontar algunas circunstancias complicadas que se den en cualquier parte del mundo y durante las 24 horas del día. La característica principal de este tipo de seguros es dejar cubiertas las necesidades económicas de la familia u otros beneficiarios en caso de fallecimiento o incapacidad por accidente o enfermedad.

Pero hay coberturas que van más allá. Algunas compañías de seguros hemos ido incorporando el servicio de testamento online en nuestros productos. Actualmente, Seguros Lagun Aro lo incluye en todas las modalidades de su seguro de vida de manera totalmente gratuita.

Realizas tu testamento dónde y cuándo quieras

Uno de los servicios online incluidos en nuestros seguros de vida es el testamento personal o familiar y testamento vital. Esta asistencia permite a la persona que lo contrata y al cónyuge elaborar su propio testamento personal o familiar y/o vital a través de internet o teléfono, incluyendo una asistencia jurídica personalizada a través de un abogado y su firma ante notario.

Gratuito y con validez legal

El servicio no supone un coste adicional y su validez es totalmente legal. Aunque el procedimiento sea online, es obligatorio el paso por la notaría para dar el visto bueno al documento y firmarlo. Estas son sus características principales:

• Acceso gratuito para elaborar el Testamento personal o familiar y/o Testamento Vital de forma online o telefónicamente.
• Con el asesoramiento y la redacción del testamento por un abogado o abogada experta en materia de derecho sucesorio.
• Firma en una notaría cercana a la vivienda de la persona contratante del seguro o en su propio domicilio si es dependiente o carente de movilidad.
• Incluye la elaboración y forma de poder notarial en el caso de personas enfermas o impedidas que estén relacionadas con los trámites sucesorios.
• Están incluidas las tasas notariales. Cualquier otro gasto derivado de este servicio corre a cuenta del asegurado.

Gestionas tu testamento online en 4 pasos

El proceso para elaborar el testamento es muy fácil. Tanto si es un testamento personal como vital, el proceso será rápido, legal y totalmente seguro, todo en cuatro simples pasos:

Pasos para el Testamento personal o familiar

1. Rellenas un formulario con la información necesaria para la redacción del documento, muy similar al que tienen en las notarías.
2. Elaboración de tu testamento. Asignaremos un/a abogado/a que redactará y elaborará tu testamento.
3. Reservamos hora en una notaría cercana a tu domicilio para cuando te vaya bien ir a firmar el testamento.
4. Firmas tu testamento. Únicamente tendrás que ir a la notaría y firmar. Si fuera necesario para la firma notarial, también te acompañaría el/la abogado/a.

Pasos para el Testamento Vital (o Documento de Voluntades Anticipadas)

1. Asesoramiento previo integral sobre la elaboración del Testamento Vital que te aconsejará sobre qué es lo mejor en tu situación. En el Testamento Vital, también llamado Documento de Voluntades Anticipadas, se detallan los tratamientos autorizados, la posible donación de órganos, se designa un representante y se indica el tipo de funeral deseado por si en ese momento no pudiera expresar personalmente su voluntad.
2. Gestión de la firma en la notaría más cómoda para la persona asegurada. Allí inscriben el Documento de Voluntades Anticipadas en el Registro autonómico correspondiente.
3. Se incorpora al historial clínico del paciente. El Documento de Voluntades queda disponible para su consulta, a nivel estatal, por todos los servicios de salud autonómicos. Es decir, no pasa nada por trasladarte a vivir a otra Comunidad Autónoma porque todas están conectadas al Registro Nacional de Instrucciones Previas.
4. El personal médico consulta el Registro de Voluntades Anticipadas o el Historial Clínico por propia iniciativa o por indicación del representante o un familiar.

Una vez realizado ¿puedo modificar mi testamento?

Sí. Aunque el testamento ya haya sido firmado en la notaría, el servicio de testamento de Seguros Lagun Aro te permite, tanto a ti como a tu cónyuge, modificarlo una vez al año. Para ello, puedes volver a acceder al servicio como te hemos explicando anteriormente.

También es importante saber que el caso del Testamento Vital o Documento de Voluntades Anticipadas (DVA), prevalece la decisión de la persona sobre lo recogido en el documento. Es decir, aunque una persona deje constancia documental de las instrucciones a seguir en el futuro, el documento puede ser modificado o revocado en cualquier momento mientras la persona conserve la capacidad para tomar decisiones.

Cómo acceder el servicio

Si ya cuentas con el seguro de vida de Seguros Lagun Aro, puedes acceder al servicio de Testimonio Online llamando al teléfono habitual 900 38 08 38  en horario de 9:00 a 18:00 horas de lunes a viernes (excepto festivos de carácter nacional).

Te facilitaremos telefónicamente el código de acceso a la página web donde podrás elaborar el testamento con el asesoramiento de un abogado. También tendrás la opción de realizar todas las gestiones telefónicamente con un operador como intermediario, a través de esa misma página web.

Si quieres contratar o necesitas más información

En el caso de decantarte por Seguros Lagun Aro para contratar un seguro de vida que incluya el testamento online, debes saber que estará incluido de forma gratuita en cualquier modalidad que elijas. Si necesitas más información puedes llamarnos al teléfono 900 38 08 38, utilizar nuestro chat o preguntar en tu correduría de seguros.

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Llevar la hoja o tarjeta de rescate en el coche no sólo es beneficioso para los servicios de rescate, lo que les permitirá evacuar el vehículo con mayor rapidez, sino que resulta una ventaja fundamental para los propios ocupantes. Veamos por qué.

¿Por qué es importante?

Cuando ocurre un accidente, el tiempo de reacción es vital, pues de él depende que una persona herida de gravedad siga con vida o no. Para garantizar la supervivencia de los individuos, el tiempo transcurrido desde el accidente hasta su traslado al hospital no debe de ser mayor a 1 hora. Por lo tanto, todos coincidimos en que es fundamental facilitar las tareas de liberación del accidentado, y la mejor manera de hacerlo es contando con dicho documento.

La hoja de rescate permitirá que los servicios de rescate puedan actuar adecuadamente y a la mayor brevedad, para así liberar a los ocupantes de la manera más rápida y segura posible. Entre otras cosas, les permitirá conocer los diferentes puntos de corte del vehículo, teniendo en cuenta factores tan importantes como dónde está el depósito de gasolina o los puntos de alta tensión. Si nosotros hacemos el esfuerzo de colocarla en nuestro coche, los servicios de emergencia podrán actuar con mayor agilidad.

¿Dónde debo colocar la hoja de rescate?

Lo recomendable es imprimir una copia de la hoja de rescate y colocarla en el parasol del asiento del conductor, pues es de fácil acceso y tardarán menos en conseguirla. Además, también es aconsejable llevar en la parte inferior izquierda del parabrisas un adhesivo identificativo para que los servicios de rescate sepan que contamos con esa documentación. Se trata de un pequeño detalle que no supone ningún esfuerzo y puede salvar muchas vidas, empezando por la nuestra.

Por todo ello, no cabe duda de que la hoja de rescate salva vidas y además es algo que podemos conseguir con muy poco esfuerzo. Solo tenemos que encontrar la que se corresponda con nuestro vehículo y colocarla adecuadamente. Es un pequeño gesto, que en el supuesto caso de tener un accidente, agradeceremos enormemente.

Ejemplos de hojas de rescate de los modelos SEAT Leon y Peugeot 3008 HYbrid4

Listado de hojas de rescate

En el siguiente listado podrás encontrar diferentes fabricantes que ofrecen hojas de rescate. Ten en cuenta que no todos los modelos ofrecen hojas de rescate y que en ocasiones no están en español.

Te facilitamos el enlace dónde descargar las hojas de rescate de las marcas más vendidas en España:

• Hojas de rescate de SEAT en español y en alemán
• Hojas de rescate de RENAULT en alemán
• Hojas de rescate de VOLKSWAGEN en alemán
• Hojas de rescate de OPEL en español
• Hojas de rescate de PEUGEOT en español
• Hojas de rescate de FIAT en español (PDF) y en alemán
• Hojas de rescate de CITROËN en español
• Hojas de rescate de KIA en español
• Hojas de rescate de TOYOTA en alemán
• Hojas de rescate de HYUNDAI en español (PDF)

Otras marcas de coche con la hojas de rescate en castellano:

• Hojas de rescate de MAZDA en español
• Hojas de rescate de SKODA en español
• Hojas de rescate de HONDA en español
• Hojas de rescate de SUZUKI en español
• Hojas de rescate de MERCEDES-BENZ, SMART y MAYBACH en español
• Hojas de rescate de ALFA ROMEO en español (PDF)
• Hojas de rescate de FORD en español (PDF)
• Hojas de rescate de LANCIA en español (PDF)

Consulta otras marcas e idiomas en la web Rescue Sheet de la Federación Internacional del Automóvil.

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La declaración amistosa de accidente agiliza y facilita en gran medida los trámites posteriores para resolver el incidente. Aunque tu forma de conducir sea excepcional y nunca hayas tenido ningún percance, nadie está exento de sufrir un accidente en el que otro vehículo esté involucrado. Actúa con cautela y ocúpate de llevar siempre este documento en tu coche. Hoy en día también es posible dar el parte a través del móvil gracias a la app Declaración iDEA disponible para Android y para iOS.

He tenido un incidente y no sé qué tengo que hacer

Lo primero de todo, intenta tranquilizarte. Comprueba que los ocupantes de tu vehículo y del contrario estén bien. De lo contrario, llama al 112 y a la policía para que puedan acudir a socorreros lo antes posible.

Si se trata de un incidente leve y todos os encontráis bien, es el momento de sacar el parte de Declaración Amistosa de Accidente. Quienes conducíais los vehículos rellenaréis un único documento con los datos de ambos. Para que éste sea fiel a la realidad, lo mejor es rellenarlo al momento y junto con el conductor contrario. Recuerda que lo realmente importante es que ambas partes estéis de acuerdo con el relato y con lo que ahí escribís. La redacción debe ser sencilla, concisa y casi telegráfica, con el fin de facilitar el entendimiento entre ambas compañías. En el caso de no llegar a un acuerdo, deberéis llamar a las autoridades del lugar para que os ayuden a cumplimentarlo y/o elaborar un atestado.

Una vez firmada, no alteres los datos de la cara anterior (la que se muestra en la imagen) de la Declaración Amistosa. Si quieres completar más datos, utiliza la cara posterior.

Si tienes un seguro de coche de Lagun Aro encontrarás esta información en tu “Guía útil para automóviles” (PDF)

Recuerda rellenar lo mejor posible el croquis del incidente, en el cual podrás tanto dibujar como escribir el relato de lo ocurrido. Hay que señalar los nombres de las calles, la dirección que seguían los vehículos, así como las señales de tráfico existentes y el estado de las carreteras.

Por supuesto hay datos imprescindibles. Mucha gente cree que los datos más importantes son los datos de contacto o la aseguradora, pero lo realmente imprescindible es la matrícula del vehículo, así como el nombre, apellidos y DNI de quienes conducíais. Por supuesto, es preferible indicar también el teléfono, marca y modelos del coche y el nombre de la compañía aseguradora y número de póliza.

¿Es necesario firmar el parte amistoso?

Efectivamente en este punto hay mucha confusión. El 73,7% de la personas encuestadas respondía que es obligatorio, el 70,4% sostenía que firmarlo supone aceptar la responsabilidad, y el 46,2% creía que es recomendable firmarlo, aunque no se esté de acuerdo.

Lo cierto es que el documento debe estar firmado por ambos conductores para tener validez y que las compañías de seguros puedan determinar las responsabilidades. Aunque parezca obvio, no trates de modificar ningún dato una vez echada tu firma, ya que podría actuar en tu contra.

Es importante que no firmes si no estás de acuerdo con el relato de los hechos. Rellenar los datos personales y, sin firmar, llama a las Autoridades de Tráfico para que sean ellos quienes esclarezcan la responsabilidad del accidente.

En el caso de que la persona asegurada no pueda firmar, hay que indicar quién lo hace en su nombre y por qué motivos firma esta persona

El reverso del parte no es necesario rellenarlo en el mismo momento del accidente. Podrás cumplimentarlo posteriormente e indicar si ha habido lesionados o si han tenido que intervenir las autoridades, entre otros aspectos, para después el siniestro a la aseguradora en un plazo máximo de 7 días a partir de la fecha del mismo.

Si necesitas ayuda o quieres comunicar un incidente, te atenderemos en el teléfono: 944 94 74 28 o a través de nuestra página web.

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La aplicación para una declaración amistosa de accidente (DEA) cumple dos años y 10.400 conductores han presentado ya sus partes amistosos de tráfico a través del móvil. Como os contábamos hace poco, la app Declaración iDEA (que es lo mismo pero de forma electrónica) ya va por su versión 2.0 y está disponible, de manera gratuita, tanto para iOS como Android.

Hasta el momento, la app lleva más de 66.000 descargas y 5.200 partes presentados a través de ella. Si tenemos en cuenta que suelen ser dos vehículos los implicadas en un siniestro, estamos hablando de 10.400 las personas que han recurrido a su móvil para solucionar un conflicto cuando se produce un accidente de circulación.

Os animamos a descargar esta app porque facilita la tramitación del siniestro, algunos ya nos habéis enviado el parte por esta vía; es una forma ágil y eficiente de hacer llegar la información a tu aseguradora. Los menús que van apareciendo en la pantalla del móvil te permiten ir introduciendo los datos de los afectados, las partes del vehículo que hayan sufrido años o una explicación sobre el accidente.

Una vez que una de las partes ha tramitado el parte en su móvil, el contrario recibe un mensaje de texto (SMS) para que verifique el contenido de la declaración. También se puede validar o rehusar el parte a través de la web declaracioniDEA.es. Una vez aprobado, se envía automáticamente a las aseguradoras de ambas partes.

En Lagun Aro nos sumamos desde el comienzo a esta iniciativa de UNESPA, que ha sido desarrollada por TIREA (el proveedor tecnológico del sector asegurador) y está a disposición de todas las entidades aseguradoras que operan en el ramo de automóviles en España. Declaración iDEA forma parte de los convenios de indemnización directa para daños materiales surgidos en accidentes de circulación firmados por el sector asegurador y, como tal, es compatible con los protocolos del Centro Informático de Compensación de Siniestros (Cicos) que gestiona TIREA.

En este vídeo puedes conocer mejor cómo funciona la app:

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La “Declaración iDEA” envía automáticamente el parte acordado entre los conductores implicados en un accidente, a las aseguradoras responsables de ambos vehículos. Al igual que sucede con el papel, que los conductores acepten la declaración de accidente no implica que reconozcan su responsabilidad. Simplemente recogen en el móvil la versión de ambos implicados. La responsabilidad de delimitar el culpable del accidente recae sobre las aseguradoras de los vehículos.

En Lagun Aro nos sumamos a esta app desde su lanzamiento en septiembre de 2015, aunque hasta ahora no hemos recibido muchos partes por esta vía. Os animamos a que os descarguéis la app y la uséis porque simplifica y agiliza los trámites para todas las partes.

Ahora, esta app desarrollada por el proveedor tecnológico del sector asegurador (TIREA), ha lanzado ya su versión 2.0 y ha mejorado algunas de sus funcionalidades. Esta actualización presenta las siguientes novedades o mejoras:

• Se ha modificado el proceso de alta del parte para garantizar que el número de teléfono del conductor del vehículo A es correcto. Ahora, el conductor del vehículo A tendrá que introducir un código que le llegará a su número vía SMS para poder continuar con el proceso (Validación previa del teléfono de A).
• Hay 18 aseguradoras más (60 en total).
• Se ha actualizado su imagen.
• Ha habido una mejora de la compatibilidad con varios dispositivos.
• Se han solucionado los errores reportados por los usuarios.
• Permite un control de versiones de la App.

Esta versión está ya disponible para Android en Google Play y para IOS en App Store. Es totalmente gratuita, tanto la descarga como la gestión de los partes. El envío del aviso al otro implicado que conlleva el sistema lo asumimos las aseguradoras participantes en Declaración iDEA®.

Si quieres conocer mejor cómo funciona esta app y las dudas más frecuentes, te recomendamos visitar su página web o seguirles en Twitter donde les encontrarás como @DeclaracioniDEA.

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